Moteur, contrôleur et accélérateur : réparation
Plus d’accélération, à-coups, perte de puissance, moteur qui broute ou qui se coupe : on isole la panne entre l’accélérateur, le contrôleur et le moteur avant de changer quoi que ce soit.
Ces trois pièces travaillent ensemble, et une panne de l’une ressemble beaucoup à une panne des autres. Remplacer le contrôleur parce que « ça n’avance plus » est le moyen le plus rapide de payer cher sans rien résoudre. On mesure les phases, les hall du moteur et la tension de l'accélérateur avant de conclure.
Les signes qui amènent ici
- La trottinette n’avance plus alors qu’elle s’allume
- Des à-coups ou des coupures à l’accélération
- Une perte de puissance en côte
- Un bruit de broutement ou un moteur qui force
- Un code moteur ou contrôleur affiché à l’écran
Ce que fait l’atelier
- Mesure des phases moteur et des capteurs à effet Hall
- Contrôle de la tension de la gâchette sur toute sa course
- Lecture du code d’erreur affiché et de ce qu’il désigne vraiment
- Remplacement du contrôleur, du moteur ou de l’accélérateur selon la mesure
- Contrôle du faisceau et des connecteurs, souvent coupables
Comment ça se passe
- Le diagnostic est payant, et déduit du prix si vous faites réparer chez nous.
- Vous recevez un devis avant toute intervention : rien n’est touché sans votre accord.
- Pannes courantes : 24 à 48 h. Réparations complexes : 3 à 7 jours ouvrés.
- Réparation sur place, à l’atelier du 24 rue de la Marne à Châlons-en-Champagne, du lundi au samedi de 11 h 30 à 18 h.
Les pannes que ça recouvre
10 pannes documentées, chacune avec ses causes classées et, quand il existe, le tutoriel du geste.
Les pièces, si vous le faites vous-même
Pièces de 8 € à 349 € au catalogue. Main-d’œuvre annoncée au devis, avant toute intervention.
Ce qu’on répare aussi
Toutes marques : Xiaomi, Ninebot, Segway, Dualtron, Vsett, Kaabo, Kukirin…