Les plaquettes de frein pour trottinette électrique sont la pièce d’usure la plus critique de votre machine : ce sont elles qui transforment votre vitesse en chaleur et vous arrêtent. Family Trott en propose plus de 50 jeux, en garnitures organiques, semi-métalliques, métalliques, céramique ou métal fritté, pour les étriers Magura, Avid et Kaabo que l’on retrouve sur Dualtron, Xiaomi, Kukirin, Vsett, Urbanglide, Kugoo, Kaabo et Nami. Le tout dans un stock de plus de 3 000 références.

Comment choisir ses plaquettes de frein

La compatibilité se joue sur l’étrier, pas sur la marque de la trottinette : identifiez d’abord le modèle gravé sur le corps de l’étrier, par exemple Magura MT5, MT7, 9.C ou Avid BB7.

Le type d’étrier : deux ou quatre pistons, forme et épaisseur du support métallique, présence d’un ressort d’écartement.
La garniture : l’organique est silencieuse et mord à froid, elle convient à l’usage urbain ; la semi-métallique et la métallique encaissent mieux la chaleur ; le métal fritté et la céramique sont faits pour les machines rapides, lourdes et pour les longues descentes.
La position : avant et arrière peuvent utiliser des étriers différents sur une même trottinette.
L’état du disque : un disque voilé, rayé ou trop mince doit être remplacé en même temps, sinon les plaquettes neuves s’usent en biais.

Quand faut-il remplacer ses plaquettes ?

l’épaisseur de garniture restante est inférieure à environ un millimètre ;
un sifflement aigu ou un bruit de frottement métallique apparaît au freinage ;
la distance d’arrêt s’allonge et le levier vient plus près du guidon ;
la garniture est vitrifiée, brillante, ou souillée par de l’huile ou du liquide de frein ;
l’usure est visiblement inégale entre les deux plaquettes d’un même étrier.

Questions fréquentes

Comment savoir quelles plaquettes vont sur ma trottinette ?

Regardez l’inscription sur l’étrier plutôt que le nom de la trottinette : de nombreux modèles différents partagent les mêmes étriers Magura ou Kaabo, et donc les mêmes plaquettes.

Faut-il roder des plaquettes neuves ?

Oui. Effectuez une dizaine de freinages progressifs à vitesse modérée, sans bloquer, pour déposer une couche uniforme de garniture sur le disque. Le mordant définitif arrive après ce rodage.

Peut-on changer une seule plaquette ?

Non, les plaquettes se remplacent toujours par jeu complet sur un même étrier, faute de quoi le piston travaille de travers et l’usure repart de plus belle.

Envoyez-nous une photo de votre étrier : nous validons la référence avant expédition.

Plaquettes de frein

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