Trottinette électrique ne freine plus — que faire ?

Ce que vous pouvez vérifier vous-même

1. Cessez de rouler tant que le freinage n’est pas rétabli : les freins figurent parmi les équipements obligatoires d’un engin de déplacement personnel motorisé dans le dépliant officiel de la Délégation à la sécurité routière, et un frein hors service rend l’engin non conforme.
2. À l’arrêt, serrez chaque levier à fond : s’il vient toucher le guidon, le câble est détendu, et il se rattrape à la molette située près du levier, en la dévissant par petites fractions de tour et en réessayant entre chaque.
3. Relâchez le levier et vérifiez qu’il revient seul en butée, sans point dur ni frottement dans la cocotte.
4. Suivez le câble du levier jusqu’à l’étrier et regardez-le sur toute sa longueur : gaine écrasée ou fendue, brins qui sortent près de la molette ou de l’étrier, embout serti qui a glissé. Un câble dont les brins s’effilochent part à l’atelier, il peut se bloquer dans la gaine.
5. Machine éteinte, roue en l’air, éclairez la fente de l’étrier et regardez ce qu’il reste de garniture des deux côtés du disque, puis regardez si le disque est marqué, bleui ou déformé.
6. Sur un frein hydraulique, serrez le levier plusieurs fois de suite : s’il s’enfonce sans jamais trouver de point dur, il y a de l’air ou une fuite. Cherchez une trace d’huile sur la durite, sur l’étrier et sur le disque, et arrêtez-vous là, la suite est un travail d’atelier.
7. Si le freinage ne vous manque qu’au tout début du trajet, batterie chargée à fond, et seulement sur le frein électrique, ce n’est pas une panne : un constructeur demande d’attendre que la capacité passe sous 95 % avant d’utiliser le frein électrique, et un autre conseille, quand le trajet commence par une descente, de la descendre machine éteinte au frein mécanique arrière.