Que signifie le code 05 sur une trottinette Kaabo ?

Question

Accepted Answer

« Undervoltage protection status » sur la notice DM 06, « Under voltage protection status » sur la notice CM 06, « Under voltage protection state » sur la notice KM 03. Traduction littérale : état de protection contre la sous-tension. Le constructeur signale l'état, il ne dit pas ce qui l'a provoqué. Le code s'affiche en bas de la page d'informations sur les afficheurs DM 06 et CM 06, dans la zone de vitesse sur le KM 03, et il clignote à 1 Hz. Sur le CM 06 le pictogramme de trottinette clignote à gauche pour le moteur avant, à droite pour le moteur arrière, des deux côtés en bi-moteur : c'est ce qui dit quel des deux blocs est en défaut. Cause probable : Le constructeur ne publie aucune cause : ses trois notices d'afficheur se limitent à deux colonnes, « Error code » et « Failure description ». Rien n'est extrapolé ici. VORO MOTORS, distributeur officiel, fait d'abord vérifier que le réglage de tension de l'afficheur correspond bien à la machine, puis mesurer la tension aux bornes de la batterie pour s'assurer qu'elle est dans la plage de fonctionnement. Il ne tranche pas entre batterie vide, batterie fatiguée et réglage faux. Solution : Ce qui suit reprend les vérifications publiées par le distributeur officiel, puis la conduite d'atelier de Family Trott. On recharge d'abord complètement, puis on refait un essai : la protection sous-tension se déclenche normalement en fin de décharge, et le code disparaît une fois la machine pleine. On vérifie ensuite que le chargeur fait bien son travail (voyant qui passe au vert, prise de charge propre, pas de broche noircie). Si le code revient très vite après une charge complète, ou dès la première côte, il ne s'agit plus d'une batterie vide mais d'un pack qui s'effondre en charge, ou d'un élément faible : cela se mesure, et cela part à l'atelier. Un tiers point à contrôler avant tout démontage : le paramètre de tension système de l'afficheur (P1 sur ces menus). Une machine 48 V à qui on a laissé un réglage 60 V, ou l'inverse, se met en défaut de sous-tension sans que la batterie y soit pour rien. On ne remonte ce réglage que pour le remettre à la valeur d'origine de la machine, jamais pour repousser le seuil de coupure. Ni le pack ni le BMS ne s'ouvrent hors atelier. On ne touche ni au pack batterie ni au BMS : ces deux-là partent à l'atelier. Aucune modification des réglages de bridage : sur la voie publique, en France, c'est illégal.

Erreur 05 Kaabo : protection contre la sous-tension

Ce que ça veut dire

Cause probable (d’après la documentation du constructeur)

Quoi faire

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