Erreur 02 Kaabo : défaut du capteur Hall
- Code
- 02
- Marque
- Kaabo
- Modèles
- Kaabo équipés d’un des trois afficheurs de génération récente dont le constructeur publie la notice, et eux seuls
- Pièces en cause
- Moteurs, Câbles Et Connectiques, Contrôleur et carte mère, Roues Complètes
Ce que ça veut dire
« Hall fault status » sur les notices DM 06 et CM 06, « Hall fault state » sur la notice KM 03. Traduction littérale : défaut du capteur Hall. Le constructeur ne précise ni de quel capteur Hall il s’agit ni ce qui le met en défaut. Le code s’affiche en bas de la page d’informations sur les afficheurs DM 06 et CM 06, dans la zone de vitesse sur le KM 03, et il clignote à 1 Hz. Sur le CM 06 le pictogramme de trottinette clignote à gauche pour le moteur avant, à droite pour le moteur arrière, des deux côtés en bi-moteur : c’est ce qui dit quel des deux blocs est en défaut.
Cause probable (d’après la documentation du constructeur)
Le constructeur ne publie aucune cause : ses trois notices d’afficheur se limitent à deux colonnes, « Error code » et « Failure description ». Rien n’est extrapolé ici. VORO MOTORS, distributeur officiel, ajoute à ce code une observation utile et datée : sur une Wolf King GTR affichant « ERROR CODE 2 » dont le moteur est dur ou craquant quand on le tourne à la main, il fait débrancher les phases et le connecteur Hall (bleu, vert, jaune et le connecteur 5-6 broches associé) puis retourner la roue ; si la dureté disparaît, « it indicates a controller issue, with a likelihood of 99% ». Autrement dit, un code 2 accompagné d’un moteur dur pointe le contrôleur plus souvent que le moteur.
Quoi faire
Ce qui suit reprend les vérifications publiées par le distributeur officiel, puis la conduite d’atelier de Family Trott. Machine éteinte, on lève la roue concernée et on la fait tourner à la main : elle doit tourner librement, sans point dur ni crantage. Si elle est dure, on débranche les trois phases et le connecteur des capteurs Hall, puis on la retourne : si la dureté disparaît une fois débranchée, on regarde du côté du contrôleur avant de démonter le moteur. Si elle tourne librement dès le départ, on reprend le connecteur Hall lui-même : broches, oxydation, humidité, verrou, gaine pincée. On débranche, on sèche, on rebranche à fond, on refait l’essai. Un capteur Hall noyé après un lavage ou une flaque peut redevenir bon une fois sec. Si le code revient sur une connectique saine, le diagnostic se fait à la mesure en atelier : capteurs du moteur d’un côté, étage de puissance du contrôleur de l’autre. On ne touche ni au pack batterie ni au BMS : ces deux-là partent à l’atelier. Aucune modification des réglages de bridage : sur la voie publique, en France, c’est illégal.
Source : Kaabo — page officielle « User Manual Kaabo Scooters » (kaabostore.eu).
Note sur la source : Kaabo équipés d’un des trois afficheurs de génération récente dont le constructeur publie la notice, et eux seuls. Afficheur TFT « DM 06 » : Wolf Warrior GT pro et Wolf King GT pro (tableau de spécifications de la notice Wolf King GT, ligne « Display »), Wolf King GTR (sa notice renvoie explicitement à « the TFT display specification »), Mantis King GT, Wolf Warrior X GT. Afficheur LCD « Kaabo Display CM 06 » : Mantis King PLUS (même tableau de spécifications, ligne « Display : Kaabo Display »). Grand LCD « KM 03 » : Mantis X, machine sous le nom de laquelle le constructeur publie cette notice d’afficheur. NE VAUT PAS pour les Kaabo à afficheur QS-S4 ou Minimotors EY3 — Mantis et Mantis Pro, Mantis 8, Mantis 10, Skywalker, Wolf Warrior 11, Wolf Warrior X, Wolf King, et les versions « GT pro+ » qui reçoivent l’EY3 : pour ces machines-là Kaabo ne publie aucune table de codes, et rien n’est reporté ici. Ne vaut pas non plus pour l’afficheur LT01, qui numérote autrement (voir les codes E06 à E10).
Des pièces qui peuvent convenir
Toutes les piècesLa boutique n’a pas de pièce Kaabo pour ce code : voici des pièces du même type, vendues pour d’autres marques. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle avant de commander, ou appelez l’atelier au 07 67 61 52 49.
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Facile30 minAutres codes Kaabo
Tableau complet- 01 Perte de phase moteur
- 04 Défaut de l’accélérateur ou du guidon
- 05 Protection contre la sous-tension
- 06 Défaut du contrôleur
- 07 Échec de communication
- 08 Protection contre la surchauffe
- 30 Échec de communication de l’instrument
- E03 Défaut moteur / Hall sensor
- E06 Protection de sous-tension
- E07 Erreur communication
- E08 Problème de signal de l’accélérateur
- E09 Défaut de communication du contrôleur