BMS

Comment choisir un BMS

Un BMS ne se choisit jamais « au modèle de trottinette » seul : il se choisit sur les caractéristiques électriques du pack et sur son encombrement. Trois données sont indispensables avant toute commande.

• La tension et le nombre de cellules en série : 10S pour un pack 36V, 13S pour un 48V, 14S pour un 52V. Un BMS d’un autre nombre de S ne conviendra pas.
• L’ampérage de décharge : il doit au minimum couvrir le courant demandé par votre contrôleur, sinon le BMS coupera en accélération.
• Le type de port de charge : port commun avec la décharge, ou port de charge séparé. C’est ce qui décide du câblage.
• La connectique et les fils d’équilibrage : vérifiez le nombre de fils, le pas du connecteur et la longueur disponible.
• Les dimensions : la carte doit rentrer dans le compartiment batterie sans forcer sur les soudures.

Quand faut-il remplacer un BMS ?

Les signes sont assez typiques : la batterie ne charge plus alors que le chargeur fonctionne, le chargeur reste vert immédiatement, ou la trottinette coupe brutalement dès la première accélération franche alors que la charge est pleine. Une autonomie qui s’effondre du jour au lendemain, un pack qui affiche une tension nulle en sortie alors que les cellules sont chargées, ou une carte qui chauffe anormalement pointent également vers le BMS. Avant de le condamner, mesurez la tension des cellules : un déséquilibre marqué peut venir du pack lui-même.

Questions fréquentes

À quoi sert exactement un BMS ?

À surveiller chaque groupe de cellules et à couper la batterie avant qu’un défaut ne l’endommage. Sans lui, une batterie lithium se dégrade vite et devient dangereuse.

Comment savoir si mon BMS est hors service ?

Comparez la tension aux bornes du pack et celle en sortie du BMS. Si les cellules sont chargées mais que la sortie reste à zéro ou coupe sous charge, la carte est en cause.

Peut-on installer un BMS d’ampérage supérieur ?

Un BMS plus généreux en ampères est possible, à condition de conserver la même tension et le même nombre de cellules en série. En revanche, il ne rendra pas votre batterie plus puissante.

Photographiez votre ancien BMS et son câblage : nous vérifions la compatibilité avant expédition.