Tension de coupure

La tension de coupure est le plancher auquel on cesse de décharger une cellule. Son fabricant la fixe : 2,5 V pour la Molicel P42A, valeur à laquelle s’arrêtent toutes ses courbes de décharge publiées. Dans une trottinette, le seuil réellement appliqué est choisi par celui qui règle le BMS et le contrôleur ; il peut se situer au-dessus de la limite de la cellule et n’est presque jamais publié.

À quoi ça sert

C’est la protection contre la décharge profonde. Segway range la surdécharge parmi les protections du BMS de la Max G2, avec la surcharge, la surchauffe, le court-circuit et la surintensité. Avant d’en arriver là, beaucoup de contrôleurs signalent la tension basse, et plusieurs notices ont un code dédié : « undervoltage protection » chez Kaabo, sous-tension batterie chez Vsett et KuKirin.

Comment ça lâche

Toucher la coupure ne casse rien en soi ; c’est d’y rester qui abîme. Un pack vidé puis oublié continue de perdre un peu de charge par auto-décharge et peut glisser sous le seuil, et l’INRS cite la décharge profonde suivie d’une recharge parmi les situations qui créent un risque d’incendie. Une batterie fatiguée atteint aussi ce plancher plus tôt en côte, parce que sa tension s’effondre sous l’effort : la machine coupe alors que la jauge annonçait encore de la réserve.

Comment on vérifie

Au repos, une tension de pack proche du plancher — environ 25 V pour un 10S si l’on retient les 2,5 V de la cellule Molicel — signale une batterie vide ou en protection. On mesure ensuite pendant un effort, roue motrice chargée : si la tension plonge vers le seuil alors qu’elle était correcte au repos, ce sont les cellules ou leurs soudures qui ne tiennent plus le courant.