Code erreur E3 Etwow : erreur de surtension
- Code
- E3
- Marque
- Etwow
- Niveau
- Atelier conseillé
- Modèles
- Ligne Booster et ligne GT E-TWOW, la génération à afficheur LCD sur le guidon et câble data passant dans la potence…
- Pièces en cause
- BMS, Contrôleur et carte mère, Displays, Chargeurs de Batteries
Ce que ça veut dire
« Erreur de surtension ». Texte intégral du constructeur (FR) : « E3 - Erreur de surtension. Cette erreur apparait lorsque la batterie n’est pas en paramètres normaux de fonctionnement (ex. surchauffe en cas d’accélération dans la pente. Cette erreur s’efface lorsque la batterie est remise aux paramètres normaux de fonctionnement. Arrêtez et rallumer la trottinette pour aider la batterie revenir au normal. » Version anglaise : « E3 - Overvoltage error - This error appears when the battery is not operating within the normal parameters (for example if you accelerate while you are riding down a slope). The E3 error clears when the battery is brought back within normal parameters. Turn the scooter off and on to help the battery get back to normal parameters. » La notice constructeur 04/2017 range DEUX situations sous E3 : « Erreur de surtension (tension de la batterie supérieure). Remettre la batterie d’origine, autres problèmes matériels. » et « Écran noir. Exposition sous le soleil trop longtemps. Placez-le dans l’ombre et il revient à la normale après une certaine période de temps. » La notice française de l’importateur (janvier 2020) formule la première ligne autrement : « Erreur de surtension (surchauffe de l'afficheur dû à l’usage intempestif du frein KERS). Dans ce cas contactez votre service SAV. »
Cause probable (d’après la documentation du constructeur)
Le constructeur donne la condition, pas la panne : la batterie sort de ses paramètres normaux, et il cite en exemple l’accélération en descente - donc la récupération d’énergie qui renvoie du courant vers un pack déjà plein. La notice 04/2017 ajoute deux pistes de son cru : une batterie qui n’est pas celle d’origine, et un afficheur resté trop longtemps au soleil. Aucune autre cause n’est publiée, et rien n’est extrapolé ici.
Quoi faire
Ce que dit le constructeur d’abord : éteindre et rallumer pour laisser la batterie revenir à ses paramètres normaux ; si l’écran est noir après une station au soleil, mettre la machine à l’ombre et attendre. Ensuite, ce qu’on vérifie : est-ce que le code n’arrive qu’en descente ou au freinage régénératif batterie pleine - auquel cas on démarre le trajet sans charger le pack à 100 %, exactement ce que la notice explique. Est-ce que le pack et le chargeur sont bien ceux d’origine, à la bonne tension : un pack ou un chargeur d’une autre gamme fait sortir la tension des clous, et la notice demande explicitement de remettre la batterie d’origine. Si le code tombe à froid, batterie à mi-charge, sans descente : la machine part à l’atelier. Tout ce qui touche au pack batterie et au BMS se traite à l’atelier, jamais chez soi - un BMS d’origine existe pour les Booster S / V. Contrôle du pack fait et code toujours présent : on regarde du côté du contrôleur et de l’afficheur. Rappel de commande : toutes ces pièces existent en version 36 V (Booster) et 48 V (GT). On relève la tension sur l’étiquette du chargeur d’origine avant de commander, jamais au jugé.
Source : E-TWOW (Zhejiang E-TWOW Electric Vehicle Co., Ltd) - « USER MANUAL / MANUEL UTILISATEUR - PORTABLE ELECTRIC SCOOTER », notice constructeur 5 langues 2021, chapitre 13 TROUBLESHOOTING / DÉPANNAGE…
Note sur la source : Ligne Booster et ligne GT E-TWOW, la génération à afficheur LCD sur le guidon et câble data passant dans la potence pliante : Booster, Booster V, Booster Plus, Booster Plus S (vendu « Booster S+ » en France), Booster E, Booster ES, Booster eKFV - machines 36 V - et GT, GT SL, GT SE, GT 2020 - machines 48 V. Le tableau est celui du manuel constructeur 2021 « GT Line & Booster Line » (fiches techniques : S2 BOOSTER E / ES / eKFV, S2 GT SL, S2 GT SE) ; la notice constructeur Booster V publie le même tableau mot pour mot et ses fiches techniques ajoutent BOOSTER, BOOSTER V, BOOSTER PLUS, BOOSTER PLUS S, GT et GT 2020. NE S’APPLIQUE PAS à la GT Sport (S2 GTS, notice 2023), qui utilise une numérotation différente et incompatible. Ne s’applique pas non plus à la génération S2 ECO / MASTER / BOOSTER de 2017, dont la notice ne publie aucun code.
Les pièces Etwow en cause
Toutes les piècesEn stock : commande en semaine avant 13 h, livraison le lendemain (hors jours fériés). Vérifiez votre modèle sous chaque pièce ; un doute, appelez l’atelier au 07 67 61 52 49.
BMS batterie Etwow (booster S/V)Etwow Booster89,00 €En stockAvant 14 h, livré dès demain
Controleur Etwow 36V booster avec radiateur EKFV Bridé 20KM/HEtwow Booster119,00 €En stockAvant 14 h, livré dès demain
Controleur Etwow Booster EKFV, Bridé 20 KM/HEtwow Booster119,00 €En stockAvant 14 h, livré dès demain
Controleur Etwow booster V / Plus S avec radiateur noir ou grisEtwow Booster119,00 €En stockAvant 14 h, livré dès demain
Controleur Etwow booster V / Plus S sans radiateur noir ou grisEtwow Booster119,00 €En stockAvant 14 h, livré dès demain
Controleur Etwow GT avec radiateur noir ou grisEtwow GT119,00 €En stockAvant 14 h, livré dès demain