Récupération d’énergie

Le sigle KERS (Kinetic Energy Recovery System) désigne, sur les trottinettes, un ralentissement automatique déclenché par le simple relâchement de la gâchette. Segway en donne la mécanique dans la notice de la ZT3 Pro : une fois la fonction activée, lâcher l’accélérateur fait produire au moteur une force électromotrice inverse, et la machine décélère nettement, « comme la sensation de tirer le levier de frein ».

À quoi ça sert

Elle ralentit sans user les garnitures et rend un peu d’énergie au pack. Chez Segway, l’intensité se choisit dans l’application Segway-Ninebot — désactivée, faible ou forte — et la fonction est désactivée par défaut sur la ZT3 Pro. Elle ne s’enclenche pas en régulateur de vitesse, et le constructeur insiste : elle aide le freinage, elle ne le remplace pas.

Comment ça lâche

Elle ne s’use pas, mais elle se fait oublier. Segway précise que le réglage reste actif après extinction ou batterie vide, et que l’écran n’affiche pas son état : seule l’application le montre. Un emprunteur peut donc être surpris par un ralentissement brutal. En descente, la machine peut accélérer malgré tout sous l’effet de la pente. L’énergie renvoyée a aussi ses effets : Pure Electric cite une longue descente en récupération comme cause de son code E6, surtension de la batterie.

Comment on vérifie

On ouvre l’application et on lit le niveau réglé avant de prêter ou de diagnostiquer la machine. Sur le plat, à vitesse modérée, on relâche l’accélérateur sans toucher aux leviers : fonction active, le ralentissement est net ; désactivée, la trottinette continue sur son élan. Une machine décrite comme « freinant toute seule » peut simplement avoir une récupération réglée sur forte.