Régulateur de vitesse

Le régulateur de vitesse maintient l’allure atteinte sans qu’on ait à garder le pouce sur la gâchette. Sur les Segway, il s’active d’abord dans l’application, puis s’enclenche quand on maintient l’accélérateur au même niveau plus de cinq secondes, avec un long bip ; la Max G2 refuse de l’engager sous 5 km/h, et un symbole s’allume au tableau de bord.

À quoi ça sert

Il soulage le pouce sur les longs trajets réguliers. Il modifie aussi le comportement d’autres fonctions : chez Segway, la récupération d’énergie ne s’enclenche pas tant que le régulateur est actif, mais reprend dès qu’on le quitte, avec un ralentissement net au relâchement. La manière d’en sortir varie selon les marques et figure dans la notice.

Comment ça lâche

Ce n’est pas une pièce. Les ennuis viennent d’un régulateur activé sans qu’on le sache : une machine qui garde son allure après un relâchement a parfois simplement le régulateur engagé. Sur certains écrans, un code n’est qu’un témoin : chez Halo Knight, le code 5 signale seulement que le régulateur est en service. Varla et Zero, eux, appellent régulateur un mode à 6 km/h qui est en réalité l’allure du pas.

Comment on vérifie

On vérifie dans l’application ou dans les paramètres de l’écran si la fonction est activée, puis on l’essaie sur une piste dégagée : maintien de la gâchette, bip, relâchement, et l’on note comment elle se coupe. Si la machine garde de la vitesse sans régulateur actif, on teste l’accélérateur au multimètre : un signal qui ne revient pas à sa valeur de repos produit le même effet.