Trottinette électrique feu arrière — que faire ?

Les causes, de la plus fréquente à la plus rare

1. Le câble qui alimente le feu arrière frotte contre la roue et finit par se sectionner : c’est la cause que les utilisateurs citent en premier sur les Xiaomi, elle apparaît après quelques mois d’usage, et le feu s’éteint alors complètement, d’un coup ou par intermittence.
2. Le même fil a été écrasé ou coupé sous le garde-boue parce qu’on a appuyé dessus, en posant le pied pour plier la machine ou en la couchant sur ce côté : la panne suit alors immédiatement une manipulation précise.
3. Le connecteur du feu s’est déboîté ou n’a pas été reclipsé à fond après une intervention : c’est le tout premier point que le constructeur demande de contrôler, et il ne se voit que si l’on regarde sous le garde-boue.
4. Un choc a fissuré le garde-boue ou arraché le feu : sur plusieurs modèles le feu dépasse à l’arrière et s’accroche au chargement en voiture, et sur certaines machines il est solidaire du garde-boue, si bien que la fissure emporte le feu avec elle.
5. L'éclairage a simplement été éteint ou désactivé : dans l’application sur les machines qui en ont une, ou par la commande du guidon, un bouton ou un commodo selon les marques. Tout est intact, et pourtant plus rien ne s’allume.
6. La commande d’éclairage elle-même est morte, commodo ou interrupteur du guidon : dans ce cas c’est souvent le phare qui s’éteint le premier, et parfois plusieurs fonctions du même bloc en même temps.
7. L’alimentation en amont du feu est en cause : le contrôleur sur les machines où le feu y est branché en direct, ou, sur les grosses machines dont l’éclairage est un circuit à part, le convertisseur, le contrôleur de LED ou le relais. Le signe est qu’un feu neuf ne s’allume pas davantage.