Garde-boue

Le garde-boue est la coque, en plastique ou en métal, qui coiffe une roue pour arrêter l’eau et la boue qu’elle soulève. Une trottinette en porte en général deux, devant et derrière. Celui de derrière cumule souvent d’autres fonctions : sur la Xiaomi M365, le feu y est fixé ; sur d’autres machines, il accueille aussi le crochet qui retient la tige repliée.

À quoi ça sert

Les notices Segway distinguent un garde-boue avant et un arrière, et la P100S en compte un troisième, le « garde-boue à mousqueton », qui reçoit le crochet de la potence pliée. Il protège le pilote, mais aussi la machine : sans lui, l’eau projetée par la roue arrière remonte sous le deck, vers les passe-fils, le connecteur du moteur et le feu. Il sert souvent de support aux éléments de signalisation arrière, catadioptre compris, que le code de la route exige sur tout EDPM.

Comment ça lâche

Il casse par vibration : les points de fixation se fendent, les vis se desserrent, et le garde-boue se met à vibrer puis à frotter le pneu. Sur un modèle où le crochet de pliage s’y accroche, l’effort répété du pliage l’use au même endroit. Le câble du feu arrière, qui le longe, se coupe ou s’arrache quand le garde-boue bouge.

Comment on vérifie

On saisit le garde-boue et on le secoue : il ne doit ni bouger ni toucher le pneu, même roue chargée. On regarde les fixations à la recherche d’une fissure et on vérifie que le câble du feu est tenu sans tension. Avant un démontage, on repère le passage de ce câble : le tuto de l’atelier sur la M365 est tout entier construit pour ne pas l’arracher.