Disque de frein flottant de 180 mm, entraxe 48 mm, disponible en deux couleurs. Un disque flottant est fait de deux parties : une araignée centrale et une piste de freinage, reliées par des rivets qui laissent un très léger jeu.

Pourquoi ce montage en deux parties

En freinant fort, la piste monte en température et se dilate. Sur un disque d’une seule pièce, cette dilatation contrainte finit par créer un voile permanent. Ici la piste se dilate librement dans ses rivets et reste plus plane à chaud. C’est un vrai avantage sur les machines lourdes et dans les longues descentes, là où le freinage dure.

Avant de commander

Le 180 mm est un grand diamètre : vérifiez que votre étrier est bien positionné pour cette cote et que le disque ne vient pas toucher la fourche ou le garde-boue. Contrôlez aussi l’entraxe, 48 mm ici.

Montage classique à la clé Torx, une vingtaine de minutes.