Trottinette électrique roulements HS — que faire ?

Ce que vous pouvez vérifier vous-même

1. Machine éteinte et roue en l’air, lancez la roue à la main : une roue saine tourne longtemps et ralentit en douceur, une roue dont le roulement est mort s’arrête vite en grattant.
2. Interprétez ce test avec prudence sur une roue motrice : un moteur-roue oppose une résistance magnétique normale et s’arrête plus tôt qu’une roue libre. Comparez à ce que faisait votre trottinette avant, pas à l’autre roue.
3. Machine éteinte, prenez le pneu à deux mains, en haut et en bas, et poussez alternativement d’un côté puis de l’autre : un claquement ou un déplacement latéral perceptible signale un jeu qui ne devrait pas exister.
4. Écoutez la nature du bruit pendant que la roue tourne : un grattement sableux, régulier et lié à la vitesse de rotation, désigne le roulement ; un frottement qui cesse dès qu’on écarte la plaquette désigne le frein.
5. Après un trajet, approchez la main du moyeu sans le toucher : une chaleur nettement supérieure à celle que vous connaissez sur cette machine accompagne un roulement en fin de vie ou un axe trop serré.
6. Écartez d’abord les imposteurs, car un garde-boue qui lèche le pneu, un gravillon coincé ou un frein qui frotte produisent des bruits qu’on attribue souvent aux roulements.
7. Reprenez l’historique de la machine : un passage au nettoyeur haute pression, un hiver passé dehors ou une roue déposée récemment expliquent à eux seuls la plupart des roulements morts.