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Ma trottinette Panier, vide

Trottinette électrique bloqué sur P — que faire ?

L’écran affiche P01, P05 ou P20 au lieu de la vitesse et n’en sort plus, ou bien il affiche une vitesse et une charge qui ne correspondent à rien. Vous êtes dans le menu de réglages de l’écran, pas devant une panne. C’est le sujet le plus mal couvert en français : la recherche existe, les pages n’existent pas, et les valeurs d’usine changent d’un écran à l’autre. Cette page explique comment sortir du menu sans rien dérégler de plus, et ce qu’il faut relever avant de toucher un seul paramètre.

Réparable soi-même

Les causes, de la plus fréquente à la plus rare

  1. Le menu de réglages a été ouvert sans le vouloir, par un appui long ou une combinaison de boutons au démarrage, et l’écran attend une validation pour revenir à l’affichage normal.
  2. Un paramètre a été validé par erreur pendant ce passage, si bien que le nombre de modes, la puissance moteur ou le régulateur ne correspondent plus à la machine, sans qu’aucune pièce ne soit en cause.
  3. Le diamètre de roue paramétré ne correspond pas à la roue montée : la vitesse et la distance affichées sont fausses dans un rapport constant, alors que la machine roule normalement.
  4. La tension paramétrée dans l’écran ne correspond pas au pack : sur VSETT, un paramètre laissé sur 52 V alors que la machine est en 60 V fait sortir un code de sous-tension sur une batterie pourtant saine.
  5. Les paramètres ont été modifiés au point que l’indication de charge devienne fausse et que l’écran se mette à clignoter, enchaînement décrit par un tutoriel de service après-vente consacré aux Minimotors, qui renvoie aux valeurs de la notice.
  6. L’écran monté n’est pas celui d’origine : un écran doté du même connecteur n’est pas pour autant compatible, et un couple écran-contrôleur mal assorti ouvre le menu sans que les valeurs soient prises en compte.

Ce que vous pouvez vérifier vous-même

  1. Relevez la référence exacte de l’écran, inscrite au dos du boîtier ou dans la notice : sans elle, aucune valeur de réglage lue ailleurs n’est transposable.
  2. Photographiez chaque paramètre et sa valeur avant de toucher quoi que ce soit, c’est ce qui vous permettra de revenir en arrière.
  3. Sortez du menu par l’appui long ou par le bouton de mode selon l’écran, puis éteignez complètement et rallumez.
  4. Comparez ensuite la vitesse affichée à celle d’une application GPS sur un trajet plat : un écart régulier désigne le diamètre de roue paramétré, pas la machine.
  5. Comparez la tension inscrite sur la batterie ou dans la notice à celle qui est paramétrée dans l’écran.
  6. Laissez de côté tout paramètre de puissance, de vitesse ou de régulateur tant que vous n’avez pas la notice de votre écran sous les yeux.
  7. Si le menu revient de lui-même à chaque allumage, regardez si un bouton reste enfoncé ou si le caoutchouc du clavier est déformé.

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