Trottinette électrique bloqué sur P — que faire ?
L’écran affiche P01, P05 ou P20 au lieu de la vitesse et n’en sort plus, ou bien il affiche une vitesse et une charge qui ne correspondent à rien. Vous êtes dans le menu de réglages de l’écran, pas devant une panne. C’est le sujet le plus mal couvert en français : la recherche existe, les pages n’existent pas, et les valeurs d’usine changent d’un écran à l’autre. Cette page explique comment sortir du menu sans rien dérégler de plus, et ce qu’il faut relever avant de toucher un seul paramètre.
Les causes, de la plus fréquente à la plus rare
- Le menu de réglages a été ouvert sans le vouloir, par un appui long ou une combinaison de boutons au démarrage, et l’écran attend une validation pour revenir à l’affichage normal.
- Un paramètre a été validé par erreur pendant ce passage, si bien que le nombre de modes, la puissance moteur ou le régulateur ne correspondent plus à la machine, sans qu’aucune pièce ne soit en cause.
- Le diamètre de roue paramétré ne correspond pas à la roue montée : la vitesse et la distance affichées sont fausses dans un rapport constant, alors que la machine roule normalement.
- La tension paramétrée dans l’écran ne correspond pas au pack : sur VSETT, un paramètre laissé sur 52 V alors que la machine est en 60 V fait sortir un code de sous-tension sur une batterie pourtant saine.
- Les paramètres ont été modifiés au point que l’indication de charge devienne fausse et que l’écran se mette à clignoter, enchaînement décrit par un tutoriel de service après-vente consacré aux Minimotors, qui renvoie aux valeurs de la notice.
- L’écran monté n’est pas celui d’origine : un écran doté du même connecteur n’est pas pour autant compatible, et un couple écran-contrôleur mal assorti ouvre le menu sans que les valeurs soient prises en compte.
Ce que vous pouvez vérifier vous-même
- Relevez la référence exacte de l’écran, inscrite au dos du boîtier ou dans la notice : sans elle, aucune valeur de réglage lue ailleurs n’est transposable.
- Photographiez chaque paramètre et sa valeur avant de toucher quoi que ce soit, c’est ce qui vous permettra de revenir en arrière.
- Sortez du menu par l’appui long ou par le bouton de mode selon l’écran, puis éteignez complètement et rallumez.
- Comparez ensuite la vitesse affichée à celle d’une application GPS sur un trajet plat : un écart régulier désigne le diamètre de roue paramétré, pas la machine.
- Comparez la tension inscrite sur la batterie ou dans la notice à celle qui est paramétrée dans l’écran.
- Laissez de côté tout paramètre de puissance, de vitesse ou de régulateur tant que vous n’avez pas la notice de votre écran sous les yeux.
- Si le menu revient de lui-même à chaque allumage, regardez si un bouton reste enfoncé ou si le caoutchouc du clavier est déformé.
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