Connecteur GX16

Le GX16 est un connecteur circulaire dit « aviation » : un corps métallique, une bague qui se visse pour verrouiller la fiche, et un nombre de broches qui varie selon le modèle, de deux à neuf au moins dans les catalogues. Le 16 renvoie au diamètre du filetage, 16 mm. Aucune fiche de référence commune aux fabricants n’a été trouvée : les valeurs varient d’un vendeur à l’autre, et un revendeur annonce par exemple 4 A sous 125 V pour une version à trois broches.

À quoi ça sert

Sur une trottinette, il sert surtout de port de charge : la bague vissée retient la fiche malgré les vibrations, et le corps métallique encaisse les chocs. Les tutos et conseils du site le rencontrent sur les chargeurs à trois broches de machines puissantes. Sa limite tient à son calibre modeste : il convient à un courant de charge de quelques ampères, pas à l’alimentation d’un moteur.

Comment ça lâche

Le brochage n’est pas universel : deux GX16 identiques d’aspect peuvent porter le positif sur des broches différentes, et brancher le mauvais chargeur peut détruire le BMS. Les broches s’oxydent quand le capuchon se perd, la bague se grippe, et la soudure des fils casse derrière l’embase à force de tirer sur le câble plutôt que sur la fiche.

Comment on vérifie

Avant de brancher un chargeur qui n’est pas celui d’origine, on mesure sa fiche au multimètre, broche par broche, pour repérer le positif et le négatif, et l’on compare au brochage de l’embase donné par le constructeur. Embase propre et sèche, broches droites, bague qui se visse à la main jusqu’au bout : sinon, on nettoie ou on remplace avant la prochaine charge.