Capteur de frein

Le capteur de frein est un interrupteur, ou un capteur à effet Hall, monté dans le levier ou la poignée. Il transmet au contrôleur une seule information : levier tiré ou relâché. Dans sa version Hall, c’est le déplacement d’un aimant solidaire du levier qu’il détecte. Segway nomme « anomalie du capteur Hall du frein » le code 15 de la P100S, et Xiaomi comme Segway-Ninebot réservent ce même numéro au capteur de frein.

À quoi ça sert

D’un seul signal, il fait trois choses : couper l’accélération pour que le moteur ne pousse pas contre le frein, déclencher le frein électrique quand la machine en a un, et allumer le feu stop. Razor l’écrit dans sa notice : frein actionné avec l’accélérateur engagé, le contacteur doit couper l’alimentation du moteur. La notice Max G2, elle, fait vérifier que le feu arrière réagit quand on serre les leviers.

Comment ça lâche

Il lâche par l’eau, par un choc sur le levier ou par son câble pincé. Le défaut typique est un capteur qui reste en position « frein serré » : la machine s’allume mais refuse d’accélérer, ou affiche le code 15 chez Xiaomi et Segway-Ninebot, E02 « capteur frein actif » chez Kaabo. L’inverse est plus sournois : un capteur muet laisse le moteur pousser pendant le freinage et éteint le feu stop.

Comment on vérifie

Écran allumé, roue motrice en l’air, on actionne doucement l’accélérateur puis on serre chaque levier : le moteur doit s’arrêter aussitôt et le feu arrière réagir. Si la machine n’accélère plus du tout, on débranche un à un les connecteurs des capteurs de frein : si elle repart, celui qu’on vient de débrancher est en cause. On le remplace ensuite, sans jamais rouler capteur débranché.