Trottinette électrique bouton power cassé — que faire ?

Les causes, de la plus fréquente à la plus rare

1. De l’eau ou de la saleté se sont infiltrées sous le bouton : c’est la première cause de la seule source qui les classe, elle apparaît après une pluie ou un lavage, et le bouton devient d’abord capricieux avant de ne presque plus répondre.
2. Le contact interne du bouton est usé : à force d’appuis, la membrane ne ferme plus le circuit franchement, et il faut appuyer fort ou plusieurs fois de suite pour que la machine s’allume.
3. Le câblage ou le connecteur situé derrière le bouton a bougé sous les vibrations : l’allumage devient aléatoire et dépend d’une secousse ou de la position du guidon.
4. La touche est physiquement enfoncée ou coincée, capot déformé, membrane percée ou corps étranger sous le bouton : elle ne remonte plus et le contact reste fermé ou bloqué.
5. Ce n’est pas le bouton mais la carte qu’il porte : sur les machines où le bouton fait partie du tableau de bord, l’eau stagne dans la gorge autour de la touche et coule directement sur le circuit, et c’est l’oxydation qui coupe l’allumage.
6. Ce n’est pas le bouton du tout : quand la machine ne s’allume plus, les ateliers placent le bouton en troisième ou quatrième position seulement, derrière la batterie, le chargeur et le port de charge.
7. Le bouton est défectueux dès l’origine : c’est la cause que la seule source qui classe cette panne cite en dernier, donc la plus rare des sept.