Interrupteurs Commodos

Comment choisir son interrupteur ou son commodo

Sur cette famille de pièces, ce n’est pas la marque de la trottinette qui décide en premier, mais la connectique. Deux boutons d’apparence identique peuvent avoir un nombre de broches différent et rester incompatibles.

• La fonction exacte : coupure générale, mise sous tension à clé, sélection de mode, klaxon, éclairage, clignotants ou commande d’accélération.
• Le nombre de fils ou de broches : comptez-les sur la pièce d’origine avant de commander, un contacteur à clé deux broches ne remplace pas un modèle trois broches.
• Le type de connecteur : fiche JST, connecteur étanche mâle ou femelle, cosses, ou fils nus à souder.
• Le diamètre de perçage : mesurez le trou du tablier, de la potence ou du guidon dans lequel l’interrupteur vient se loger.

Quand faut-il remplacer un interrupteur ?

Une trottinette qui ne s’allume plus alors que la batterie est chargée, un contact qui coupe l’alimentation sur les bosses, une clé qui tourne dans le vide, un mode Turbo qui ne s’enclenche plus, un klaxon ou un phare devenu muet, un bouton spongieux qui reste enfoncé, des traces d’oxydation verte ou de plastique noirci sur les cosses : autant de symptômes qui pointent la commande elle-même plutôt que la batterie ou le contrôleur.

Questions fréquentes

Ma trottinette ne s’allume plus, est-ce l’interrupteur ?

C’est une cause fréquente et facile à tester : si le courant passe en shuntant les deux fils du contacteur, la pièce est en cause.

Faut-il souder pour changer un contacteur ?

Cela dépend du modèle. Certaines références se branchent sur connecteur d’origine, d’autres se livrent avec fils à souder et gaine à rétreindre.

Comment identifier le bon commodo ?

Photographiez la pièce démontée et son connecteur, en comptant les broches : nous confirmons la référence avant l’envoi.