Code erreur E.4 Ducati : défaut de l’accélérateur
- Code
- E.4
- Marque
- Ducati
- Modèles
- Ducati Pro-I Evo, Ducati Pro-I Evo SR, Ducati Pro-I Evo Max SR, Ducati Pro-II MY2026, Ducati Pro-III MY2026
- Pièces en cause
- Accélérateurs, Capteurs Freins, Leviers de Freins Mécaniques
Ce que ça veut dire
Défaut de l'accélérateur (Ducati Pro-I Evo, Ducati Pro-I Evo SR, Ducati Pro-I Evo Max SR) ; Défaut de l’accélérateur (Ducati Pro-I Evo, Ducati Pro-I Evo SR, Ducati Pro-I Evo Max SR) ; Sur la Pro-II MY2026 : défaut du signal de frein (Ducati Pro-II MY2026) ; Sur la Pro-III MY2026 (et la Pro-II MY2026) : défaut du signal de frein (Ducati Pro-III MY2026, Ducati Pro-II MY2026).
Cause probable (d’après la documentation du constructeur)
Sur Ducati Pro-I Evo, Ducati Pro-I Evo SR, Ducati Pro-I Evo Max SR : Gâchette restée enfoncée au démarrage, gâchette en panne ou fil abîmé. Sur Ducati Pro-I Evo, Ducati Pro-I Evo SR, Ducati Pro-I Evo Max SR : Gâchette restée enfoncée au démarrage, gâchette en panne ou fil abîmé. Sur Ducati Pro-II MY2026 : Levier de frein qui ne revient pas en butée, capteur de coupure du levier ou son câble. Sur Ducati Pro-III MY2026, Ducati Pro-II MY2026 : Levier de frein qui ne revient pas en butée, capteur de levier ou son câble en panne.
Quoi faire
Sur Ducati Pro-I Evo, Ducati Pro-I Evo SR, Ducati Pro-I Evo Max SR : Rallumez sans toucher la gâchette. Si le code revient, contrôlez le câble de l’accélérateur au guidon ; sinon l’accélérateur est à changer. Sur Ducati Pro-I Evo, Ducati Pro-I Evo SR, Ducati Pro-I Evo Max SR : Rallumez sans toucher la gâchette. Si le code revient, contrôlez le câble de l’accélérateur au guidon ; sinon l’accélérateur est à changer. Sur Ducati Pro-II MY2026 : Ne roulez pas avec un frein en défaut. Trottinette éteinte, actionnez les leviers : ils doivent revenir seuls. Rallumez sans freiner. Si le code reste, contrôle des leviers, de leurs capteurs et des freins à l’atelier avant de reprendre la route. Sur Ducati Pro-III MY2026, Ducati Pro-II MY2026 : Vérifiez que les deux leviers reviennent bien en butée. Si le code reste, on ne roule pas : capteurs de levier, câblage et freins se contrôlent à l’atelier avant de reprendre la route.
Source : Notice officielle Ducati e-scooters DU-MO-000002 (multi-modèles), tableau des codes Pro-I Evo / Evo SR / Evo Max SR, p. 42 (partie française p. 173 du PDF).
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Tableau complet- E.1 Défaut du moteur
- E.2 Défaut des transistors de puissance
- E.3 Défaut de frein ; Défaut de frein
- E.5 Protection contre la tension trop basse
- E.6 L’écran et le contrôleur ne communiquent
- E.7 Protection contre la tension trop haute
- E.9 Moteur bloqué par une force extérieure
- E01 Protection contre une surintensité
- E02 Protection basse tension
- E03 Protection haute tension
- E04 Protection de la roue motrice
- E05 Défaut de l’étage de puissance