Code erreur E.3 Ducati : défaut de frein ; Défaut de frein
- Code
- E.3
- Marque
- Ducati
- Modèles
- Ducati Pro-I Evo, Ducati Pro-I Evo SR, Ducati Pro-I Evo Max SR, Ducati Pro-II MY2026, Ducati Pro-III MY2026
- Pièces en cause
- Capteurs Freins, Leviers de Freins Mécaniques, BATTERIES ET CHARGEURS, BMS
Ce que ça veut dire
Défaut de frein (sur Pro-I Evo, Evo SR et Evo Max SR ; sur une Pro-I MY26, E.3 veut dire batterie basse) (Ducati Pro-I Evo, Ducati Pro-I Evo SR, Ducati Pro-I Evo Max SR) ; Défaut de frein (sur Pro-I Evo, Evo SR et Evo Max SR ; sur une Pro-I MY26, E.3 veut dire batterie basse) (Ducati Pro-I Evo, Ducati Pro-I Evo SR, Ducati Pro-I Evo Max SR) ; Sur la Pro-II MY2026 : tension de la batterie trop basse (Ducati Pro-II MY2026) ; Sur la Pro-III MY2026 (et la Pro-II MY2026) : tension de la batterie trop basse (Ducati Pro-III MY2026, Ducati Pro-II MY2026).
Cause probable (d’après la documentation du constructeur)
Sur Ducati Pro-I Evo, Ducati Pro-I Evo SR, Ducati Pro-I Evo Max SR : Capteur du levier de frein bloqué, débranché ou cassé ; levier qui ne revient pas en butée. Sur Ducati Pro-I Evo, Ducati Pro-I Evo SR, Ducati Pro-I Evo Max SR : Capteur du levier de frein bloqué, débranché ou cassé ; levier qui ne revient pas en butée. Sur Ducati Pro-II MY2026 : Batterie trop déchargée, batterie vieillie ou mal connectée. Sur Ducati Pro-III MY2026, Ducati Pro-II MY2026 : Batterie vide ou vieillissante, froid.
Quoi faire
Sur Ducati Pro-I Evo, Ducati Pro-I Evo SR, Ducati Pro-I Evo Max SR : Vérifiez que le levier revient bien seul en position repos. Si le code reste, faites contrôler le levier et son capteur à l’atelier. Un doute sur le frein : ne roulez pas. Sur Ducati Pro-I Evo, Ducati Pro-I Evo SR, Ducati Pro-I Evo Max SR : Vérifiez que le levier revient bien seul en position repos. Si le code reste, faites contrôler le levier et son capteur à l’atelier. Un doute sur le frein : ne roulez pas. Sur Ducati Pro-II MY2026 : Rechargez à 100 % avec le chargeur d’origine 42 V. Si le code revient batterie pleine, faites contrôler la batterie. Attention : sur les Pro-I, E.3 veut dire autre chose. Sur Ducati Pro-III MY2026, Ducati Pro-II MY2026 : Rechargez à 100 % avec le chargeur d’origine 54,6 V. Si le code revient batterie pleine, contrôle de la batterie à l’atelier. On n’ouvre jamais la batterie soi-même.
Source : Notice officielle Ducati e-scooters DU-MO-000002 (multi-modèles), tableau des codes Pro-I Evo / Evo SR / Evo Max SR, p. 42 (partie française p. 173 du PDF).
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Tableau complet- E.1 Défaut du moteur
- E.2 Défaut des transistors de puissance
- E.4 Défaut de l’accélérateur
- E.5 Protection contre la tension trop basse
- E.6 L’écran et le contrôleur ne communiquent
- E.7 Protection contre la tension trop haute
- E.9 Moteur bloqué par une force extérieure
- E01 Protection contre une surintensité
- E02 Protection basse tension
- E03 Protection haute tension
- E04 Protection de la roue motrice
- E05 Défaut de l’étage de puissance