Contrôleur en 52V pour Z10X, utilisable en position avant comme arrière.

Les deux ne vieillissent pas au même rythme

Sur une bi-moteur, l’arrière encaisse davantage au démarrage et en côte, l’avant travaille surtout en relance. Quand l’un lâche, l’autre a souvent le même vécu et suit à quelques mois. Rien n’oblige à changer les deux, mais gardez-le en tête si la machine a beaucoup roulé, cela évite un second démontage complet.

Les points à contrôler

Vérifiez que votre pack est bien en 52V et comparez l’étiquette de l’ancien boîtier ainsi que la connectique, plusieurs versions ayant circulé sur ce modèle.

Comptez une heure par boîtier, câbles repérés un par un. Si vous préférez, notre atelier de Châlons-en-Champagne s’en charge.