Guidons

Comment choisir la bonne pièce de guidon

Un guidon n’est presque jamais universel : chaque constructeur a sa propre géométrie de potence et son propre système de pliage. Partez donc du modèle exact de votre trottinette, millésime compris, car un même nom commercial peut cacher deux conceptions différentes d’une année sur l’autre.

• Le type de pièce : barre complète, demi-guidon repliable ou simple élément de liaison (collier, connecteur, entretoise).
• Les dimensions : relevez au pied à coulisse le diamètre du tube et mesurez la longueur utile, poignées démontées.
• Le côté : sur les guidons repliables, les connecteurs de tube gauche et droit ne sont pas interchangeables.
• Le passage des commandes : vérifiez le cheminement des câbles et la présence d’un perçage pour le bouton poussoir ou le commodo.

Quand faut-il remplacer un guidon ?

Plusieurs signes ne pardonnent pas. Un guidon qui garde du jeu latéral une fois le collier serré au couple, une barre visiblement tordue après une chute, un tube qui se replie seul en roulant, un claquement sec au dépliage, un bouton poussoir qui ne ressort plus ou reste mou, une amorce de fissure autour d’un collier en aluminium : dans tous ces cas, la pièce doit être changée sans attendre.

Questions fréquentes

Peut-on monter un guidon d’une autre marque ?

Rarement en direct. Le diamètre du tube, l’entraxe de la potence et le système de pliage doivent correspondre. Envoyez-nous une photo de votre potence, nous vous dirons ce qui se monte réellement.

Mon guidon a du jeu, faut-il tout changer ?

Pas forcément. Le jeu vient souvent du collier de serrage, d’une entretoise matée ou de la visserie, pièces que nous vendons séparément.

Comment savoir quelle pièce correspond à mon modèle ?

Indiquez-nous la marque, le modèle et l’année de votre trottinette, puis joignez une photo de la zone concernée : nous validons la compatibilité avant l’expédition.