Decks et Cale Pieds

Comment choisir sa pièce de deck

Le deck est la zone la plus exposée aux chocs de trottoir et aux projections. Les pièces y sont donc très spécifiques, avec des versions droite et gauche, avant et arrière rarement interchangeables.

• Le modèle exact et sa version : par exemple un Kukirin G2 Max et un G2 Pro n’utilisent pas les mêmes bras de deck.
• La position : avant ou arrière, côté droit ou côté gauche, à contrôler sur la forme des passages de vis.
• La fonction : pièce d’habillage purement esthétique, élément structurel comme un bras de deck, ou caisse de batterie qui doit rester parfaitement étanche.
• La visserie : prévoyez des vis neuves si les têtes sont abîmées, et notez la longueur d’origine de chacune.
• La finition : couleur et texture du plastique, surtout si vous ne remplacez qu’un seul côté.

Quand faut-il remplacer un cache de deck ou un cale-pied ?

• le plastique est fendu, un angle est arraché ou une vis ne mord plus dans son insert ;
• de l’eau s’infiltre vers la batterie ou le contrôleur logés sous le plancher ;
• le grip est décollé, lisse ou glissant par temps de pluie ;
• un bras de deck est tordu et le deck n’est plus d’aplomb ;
• le cale-pied arrière est usé, cassé ou ne permet plus une position stable au freinage.

Questions fréquentes

Un cache de deck fissuré est-il urgent à changer ?

Oui si la fissure ouvre un accès vers la batterie ou le faisceau. L’humidité et le sel de voirie s’y engouffrent et provoquent des corrosions bien plus coûteuses que la pièce elle-même.

Les caches sont-ils vendus par côté ?

Le plus souvent oui : chaque fiche produit précise s’il s’agit du côté droit, du côté gauche, de la partie avant ou arrière, ou d’un ensemble.

Peut-on remplacer seulement le grip du deck ?

Oui, si le support plastique ou aluminium est sain. Décollez l’ancien revêtement à chaud, dégraissez soigneusement, puis posez le nouveau grip à plat, sans bulle.

Envoyez une photo de la pièce cassée : nous vérifions la compatibilité avant la commande.