Rallonge étanche à 3 broches de 60 cm, avec un embout mâle et un embout femelle. Trois contacts, c’est la configuration habituelle d’un accélérateur à effet Hall (alimentation, masse et signal) ; certains capteurs de frein utilisent aussi trois fils. La longueur courte permet de reprendre une liaison au guidon sans laisser de surplus.

Une accélération par à-coups, une gâchette qui ne répond plus selon la position du guidon ou un moteur qui se coupe sur les bosses peuvent venir d’un faux contact sur ce trajet. Avant d’incriminer la gâchette elle-même, inspectez les fiches : broches tordues, oxydation, joint absent.

Vérifiez que votre prise compte trois broches et que le détrompeur s’aligne, puis emboîtez sans forcer, batterie coupée. Le brochage peut différer d’une marque à l’autre : la rallonge prolonge un circuit existant, elle ne convertit pas un branchement. Si le doute persiste, confiez le test à l’atelier de Châlons-en-Champagne, qui établit un devis.