Casques
Les casques pour trottinette électrique constituent le premier équipement de sécurité à choisir, avant tout accessoire de confort. Family Trott en propose plus de 20 modèles de la marque FRV : casques jet disponibles du XS au XXL, casques street et casques intégraux du S au XL, dans plusieurs finitions mates, brillantes ou caméléon. Ils s’ajoutent à un stock de plus de 3 000 pièces.
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Casque trottinette noir39,00 €En stock
Casque street FRV Soldier (taille S à XL)129,00 €En stock
Visiere fumée casque Street25,00 €En stock
Visiere interieur casque intégral fumée19,00 €En stock
Visiere casque JET Revo Red39,00 €En stock
Visiere casque JET Revo Bleu39,00 €En stock
Visiere casque JET Revo Gold39,00 €En stock
Visiere casque JET Revo Green39,00 €En stock
Visiere casque STREET Revo Bleu39,00 €En stock
Visiere casque STREET Revo Gold39,00 €En stock
Casque JET FRV blanc brillant (taille XS à XXL)109,00 €En stock
Casque JET FRV vert mat caméléon (taille XS à XXL)109,00 €En stock
Casque JET FRV bleu mat caméléon (taille XS à XXL)109,00 €En stock
Casque intégral FRV gris (taille S à XL)149,00 €En stock
Casque JET FRV bordeaux mat (taille XS à XXL)109,00 €En stock
Casque JET FRV noir mat (taille XS à XXL)109,00 €En stock
Casque JET FRV Gris graphite Mat (taille XS à XXL)109,00 €En stock
Casque street FRV Maverick (taille S à XL)139,00 €En stock
Casque street FRV Trooper (taille S à XL)129,00 €En stock
Casque Street FRV Panther (taille S à XL)139,00 €En stock
Casque trottinette noir avec LED49,00 €En stock
Bientôt de retourVisiere casque STREET Revo Green39,00 €
Bientôt de retourCasque intégral FRV noir (taille S à XL)149,00 €
Comment choisir votre casque
Deux paramètres priment : le niveau de couverture et la taille. Un casque trop grand tourne sur la tête au moment du choc et ne protège plus rien, un casque trop serré finit au fond d’un placard.
- Le type : le jet dégage le visage et ventile bien en ville, le street offre un style plus enveloppant, l’intégral protège aussi le menton et la mâchoire.
- La taille : mesurez votre tour de tête avec un mètre souple, à un centimètre au-dessus des sourcils, puis reportez-vous au guide des tailles du modèle.
- L’essai réel : le casque doit tenir seul, jugulaire ouverte, sans point de pression douloureux au front ou aux tempes.
- La vitesse et l’usage : plus vous roulez vite et longtemps, plus la couverture du visage se justifie.
- La visibilité : une teinte claire ou brillante vous rend nettement plus repérable la nuit qu’un noir mat.
Quand faut-il remplacer un casque ?
La règle est simple : après un choc sérieux, le casque part à la poubelle, même s’il paraît intact. La calotte interne en polystyrène s’écrase pour absorber l’énergie et ne revient pas à sa forme initiale, ce qui la rend inefficace au choc suivant. En dehors des chutes, remplacez un casque dont les mousses sont tassées et laissent du jeu, dont la jugulaire s’effiloche, dont la boucle ferme mal, dont la coque est profondément rayée ou fissurée, ou dont les plastiques ont durci avec les années.
Questions fréquentes
Quelle taille de casque choisir ?
Mesurez votre tour de tête en centimètres au-dessus des sourcils et comparez au guide des tailles. En cas de valeur intermédiaire, privilégiez le maintien : un casque se détend légèrement à l’usage.
Jet ou intégral pour la trottinette ?
Le jet convient aux trajets urbains courts et reste plus aéré. L’intégral protège le menton, zone très exposée lors d’une chute vers l’avant, et se justifie dès que la vitesse monte.
Faut-il changer de casque après une chute sans dégât visible ?
Oui. L’absorption se joue à l’intérieur, dans une mousse qui s’écrase définitivement. Un casque ayant encaissé un impact ne doit plus être utilisé.
En cas de doute sur la taille ou le type de casque, notre équipe vous répond.




















