Ressort d’amortisseur pour Vsett 8 et Z8 Pro, monté à l’avant ou à l’arrière. C’est lui qui encaisse les défauts de la route et qui rend la roue à son appui après chaque compression.

Quand le changer

Un ressort ne casse presque jamais net, il s’affaisse. La trottinette se met à talonner sur des bosses qu’elle passait sans bruit, la platine reste basse quand vous montez dessus, et la détente devient molle. Le test est simple : déposez les deux ressorts et posez-les côte à côte sur une table. Si l’un est visiblement plus court, il est mort.

Mesurez avant de valider

Mesurez la longueur libre et le diamètre extérieur de votre ressort actuel, et vérifiez que votre machine est bien une Vsett 8 ou une Z8 Pro : les Z8 et Z8X n’ont pas le même montage.

Changement simple, une trentaine de minutes, mais faites les deux côtés ensemble pour garder un appui équilibré.