Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra — fiche technique
La 6 Ultra est la plus grosse trottinette de la génération 6 de Xiaomi, présentée fin février 2026 et vendue 799,99 € : moteur arrière de 500 W (1 200 W en pointe), batterie de 585 Wh, roues de 12 pouces à pneus larges, suspension à double bras oscillant et deux freins à disque. C’est une trottinette de ville lourde (33,7 kg) pensée pour le confort et les mauvais revêtements, avec un mode Boost et un chargeur rapide vendu à part.
Tout sur la Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra
La 6 Ultra est la plus grosse trottinette de la génération 6 de Xiaomi, présentée fin février 2026 et vendue 799,99 € : moteur arrière de 500 W (1 200 W en pointe), batterie de 585 Wh, roues de 12 pouces à pneus larges, suspension à double bras oscillant et deux freins à disque. C’est une trottinette de ville lourde (33,7 kg) pensée pour le confort et les mauvais revêtements, avec un mode Boost et un chargeur rapide vendu à part.
Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra : les variantes
| Variante | Comment la reconnaître | Différence |
|---|---|---|
| 6 Ultra (Europe, France) | Vendue en France, jaune | 25 km/h en Sport |
| 6 Ultra édition allemande | Notice en anglais et allemand ; mode S limité à environ 20 km/h | D ≈ 15 km/h, S ≈ 20 km/h, piéton ≈ 6 km/h |
| 6 Ultra « Swiss edition » | Vendue en Suisse | Bridée à 20 km/h |
| 6 Ultra « GL » | Vendue en Suède sous ce nom | Mêmes caractéristiques annoncées que la version européenne |
Une seule couleur (jaune) à ce jour. La mécanique est la même d’une variante à l’autre ; seul le bridage du logiciel change, à notre connaissance (à vérifier par l’atelier).
Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra : fiche technique
| Élément | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Moteur | Moteur-roue arrière, 500 W nominal, 1 200 W en pointe | |
| Couple maximal | 45 N·m | |
| Boost | +200 W par rapport à la pointe du mode Sport ; à l’arrêt, en Sport, batterie > 40 % | |
| Batterie | 46,8 V, 12,5 Ah, 585 Wh, non amovible, réf. DT4813CT-DM | |
| Chargeur livré | 54,6 V, 1,3 A, 70 W, réf. NBW54D601D3D ; environ 10 h 30 (prise de charge : forme non publiée, voir « À vérifier ») | |
| Chargeur rapide (en option) | Fast Charger 2, réf. HBCPJ01XB, 53,6 V, 5 A (268 W ; 54,6 V à vide) ; environ 3 h 20 selon Xiaomi (laboratoire), 3 h 30 mesurées en essai | |
| Vitesse | 25 km/h (20 km/h en Allemagne et en Suisse) | |
| Modes | Piéton (≈ 6 km/h), D (≈ 15 km/h), S | |
| Autonomie annoncée | 75 km à 15 km/h ; 55 km à 25 km/h | |
| Autonomie mesurée en essai | 37 à 54 km | |
| Pente | 25 % annoncés | |
| Poids | 33,7 kg (33,6 kg pesés en essai) | |
| Charge maximale | 140 kg | |
| Freins | Deux disques mécaniques (étriers à double piston), frein moteur, E-ABS, TCS | |
| Suspension | Double bras oscillant avant et arrière, éléments en élastomère | |
| Pneus | 12 pouces, largeur 3 pouces (12x3.0), pneus à air tubeless, mixte route/chemin (tubeless : un essai, un revendeur et les pneus de rechange, pas écrit par Xiaomi) | + catalogue |
| Écran | TFT couleur 3 pouces | |
| Éclairage | Phare, feu arrière, clignotants sur le guidon (« winglights ») | |
| Étanchéité | IPX6 | |
| Dimensions | 138 × 60 × 135 cm ; plateau 19,5 cm de large, 26 cm du sol | |
| Températures | Charge de 8 à 40 °C ; ne pas laisser sous -20 °C ou au-dessus de 45 °C |
Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra : la notice officielle
- Le lien : le manuel électronique complet est sur le site de Xiaomi : https://www.mi.com/global/support/user-guide . Nous avons lu la notice papier « Important Information » de la 6 Ultra (édition pour l’Allemagne, en anglais puis en allemand, septembre 2025, PDF Xiaomi).
- Ce qu’on y trouve d’important :
- la pression conseillée des pneus (45 à 50 psi) ;
- le calendrier d’entretien, avec trois couples de serrage (voir « L’entretien ») ;
- le tableau des 24 codes d’erreur avec la pièce en cause (p. 15) ;
- les références de la batterie (DT4813CT-DM) et des deux seuls chargeurs autorisés ;
- le capot inférieur (sous le plateau) ne doit être ouvert que par un professionnel ;
- la réinitialisation Localiser (7 pressions sur le levier gauche + bouton d’alimentation), la lecture du numéro de série (5 pressions + bouton), l’activation de la balise (10 pressions + bouton) ;
- la vitesse de démarrage réglable dans l’application (3, 4 ou 5 km/h) : l’accélérateur ne marche qu’une fois la trottinette lancée au pied.
- La notice ne donne pas de réglages « P » d’écran : tout passe par l’application Xiaomi Home.
Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra : la pression des pneus
Pression conseillée par Xiaomi : 45 à 50 psi, soit environ 3,1 à 3,4 bar, la même valeur pour l’avant et l’arrière. Xiaomi demande de la contrôler tous les mois.
Le chiffre écrit sur le flanc du pneu est une pression MAXIMUM, pas une pression de gonflage. Trop gonflé, le pneu accroche moins et la trottinette devient nerveuse ; pas assez, le pneu chauffe, s’use vite et le talon peut déjanter.
Attention : la notice lue est l’édition allemande, où le mode S est bridé à 20 km/h ; la pression ne dépend pas du bridage.
Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra : les codes d’erreur
Tous les codes ci-dessous viennent du tableau « Troubleshooting » de la notice officielle (p. 15). Les explications de cause pour 12, 18, 21, 28/29, 39, 40 et 54 à 61 sont complétées par le guide de dépannage officiel de la 6 Pro, de la même génération, et celle du 53 par la notice de la 4 Ultra ; c’est indiqué quand c’est le cas.
| Code | Ce que ça veut dire | Cause probable | Quoi vérifier / solution | Pièce en cause | Source |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | Le tableau de bord ne communique plus avec le contrôleur | Fiche du câble du guidon desserrée, câble abîmé, eau | Éteindre, rallumer ; si ça reste, faire contrôler à l’atelier le câble qui descend du guidon jusque sous le plateau | Tableau de bord, câble | |
| 11 | Contrôleur en surcharge, momentanément | Trop de courant demandé (Boost, côte, charge lourde) | Attendre que l’icône disparaisse, puis repartir ; s’il revient souvent, atelier | Contrôleur | |
| 12 | Erreur du contrôleur (mesure du courant) | Défaut de la carte | Éteindre, rallumer ; s’il reste, atelier | Contrôleur | |
| 14 | Accélérateur en défaut | Gâchette pas revenue en place à l’allumage, câble desserré ou abîmé | Lâcher la gâchette, rallumer ; s’il reste, faire contrôler câble et gâchette | Accélérateur | |
| 15 | Câble du levier de frein gauche en défaut | Levier pas revenu en place, câble desserré ou abîmé | Vérifier que le levier revient en butée, rallumer ; s’il reste, ne pas rouler et faire contrôler câble et levier | Levier de frein gauche | |
| 16 | Câble du levier de frein droit en défaut | Même chose côté droit | Même chose côté droit | Levier de frein droit | |
| 18 | Moteur bloqué | Roue qui ne tourne pas librement, capteurs Hall ou leur fil (guide 6 Pro) | Éteindre, tourner la roue à la main ; rallumer ; s’il reste, atelier | Moteur | |
| 21 | Erreur batterie (dialogue batterie-contrôleur) | Fiche ou câble de communication, batterie non d’origine (guide 6 Pro) | Éteindre, rallumer ; s’il reste, atelier | Batterie | |
| 24, 39, 53, 59, 61 | Erreur batterie, arrêt proche : la vitesse descend jusqu’à 0 | Selon le code : sonde de température (39), surintensité (59), composant de puissance du BMS (61) (guide 6 Pro) ; communication batterie (53, notice 4 Ultra) ; 24 non détaillé par Xiaomi | S’arrêter en sécurité, éteindre, rallumer ; s’il reste, débrancher et rebrancher le chargeur ; sinon atelier | Batterie | |
| 28, 29 | Erreur du contrôleur (transistors de puissance) | Court-circuit dans le contrôleur (guide 6 Pro) | Éteindre, rallumer ; s’il reste, atelier | Contrôleur | |
| 40 | Erreur du contrôleur (sonde de température) | Circuit de mesure de température (guide 6 Pro) | Éteindre, rallumer ; s’il reste, atelier | Contrôleur | |
| 45 | Surchauffe | Contrôleur ou moteur trop chauds | Laisser refroidir, rallumer quand l’icône disparaît | Contrôleur, moteur | |
| 54 | Batterie trop chaude pendant la charge | Charge juste après un long trajet ou au soleil | La charge reprend sous 40 °C | Batterie | |
| 55 | Batterie trop froide pendant la charge | Charge au froid | La charge reprend au-dessus de 8 °C | Batterie | |
| 56 | Batterie trop chaude en roulant | Effort long, chaleur | Rouler quand la température est revenue à la normale | Batterie | |
| 57 | Batterie trop froide en roulant | Froid | Même chose | Batterie | |
| 58 | Erreur batterie pendant la charge | Chargeur ou câble de charge abîmé (surintensité, guide 6 Pro) | Débrancher, contrôler chargeur et câble, réessayer avec un chargeur compatible | Batterie, chargeur | |
| 71 | Batterie trop chaude, arrêt proche | Surchauffe plus forte que le 56 | S’arrêter, laisser refroidir | Batterie | |
| 72 | Batterie trop froide, arrêt proche | Froid plus fort que le 57 | S’arrêter, réchauffer à l’intérieur | Batterie |
Codes nouveaux pour le site : 16, 55, 57, 71 et 72. Les autres existent déjà pour Xiaomi ; il faut ajouter la 6 Ultra à leur liste de modèles et, pour 18 et 45, le libellé de cette notice (« moteur bloqué », « surchauffe contrôleur ou moteur »).
Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra : les pannes fréquentes
Modèle récent (moins de 8 mois sur le marché) : peu de retours de propriétaires à ce jour. Ce qui suit vient des essais et de la notice ; à compléter avec l’atelier.
1. Freins qui perdent du mordant, levier qui va au guidon.
- Diagnostic : regarder l’épaisseur des plaquettes par l’étrier ; vérifier la tension du câble ; vérifier que le disque n’est ni voilé ni gras.
- Solution : régler la vis de réglage, trottinette éteinte et hors charge (sens horaire si le frein est trop lâche, antihoraire s’il est trop serré) ; changer les plaquettes si la garniture est fine. Après réglage, essai à basse vitesse. Au moindre doute, on ne roule pas : contrôle à l’atelier.
- Pièce : plaquettes, câble de frein.
2. La trottinette n’accélère pas au départ.
- Diagnostic : ce n’est pas une panne. L’accélérateur ne marche qu’une fois lancé au pied, au-dessus de la vitesse de démarrage réglée (3, 4 ou 5 km/h).
- Solution : pousser du pied, puis accélérer ; baisser la vitesse de démarrage dans l’application.
3. Autonomie bien plus courte que prévu.
- Diagnostic : température (sous 0 °C, l’autonomie peut être divisée par deux selon Xiaomi), pression des pneus, usage du Boost et du mode S.
- Solution : regonfler à 45-50 psi, charger après chaque sortie. Si l’autonomie reste anormale par temps doux, faire mesurer la batterie en atelier.
4. Codes 14, 15 ou 16 à l’allumage.
- Diagnostic : gâchette ou levier pas revenus en butée (souvent une main posée sur le frein en allumant). Les essais signalent du jeu dans les leviers en plastique.
- Solution : rallumer sans toucher aux commandes ; sinon contrôler la fiche du câble et le levier.
- Pièce : levier de frein, accélérateur, câble.
5. Perte d’air lente sur un pneu.
- Diagnostic : eau savonneuse sur la bande de roulement, la valve et le talon.
- Solution : mèche pour un trou sur la bande ; valve à resserrer ou changer ; talon à remonter.
- Pièce : pneu 12x3.0 tubeless, valve.
6. Charge qui s’arrête (54, 55, 58).
- Diagnostic : température de la pièce où l’on charge, état du chargeur et du câble.
- Solution : charger entre 8 et 40 °C ; changer de prise ; essayer l’autre chargeur d’origine.
- Pièce : chargeur (son câble ne se remplace pas : chargeur abîmé = chargeur à changer).
Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra : l’entretien
Calendrier conseillé par Xiaomi :
| Quoi | Tous les 3 mois | 500 km ou 6 mois | 1 000 km ou 1 an | 3 000 km ou 2 ans |
|---|---|---|---|---|
| Pression des pneus (45-50 psi) | oui | oui | oui | oui |
| Usure des pneus (fissures, déformation) | oui | oui | oui | |
| Vis guidon-potence : 3,5 ± 0,2 N·m | oui | oui | oui | oui |
| Vis de la gâchette d’accélérateur : 2,7 ± 0,3 N·m | oui | oui | ||
| Vis des leviers de frein : 5 ± 0,5 N·m | oui | oui | ||
| Réglage des freins | oui | oui | oui | |
| Contrôle de la charge (voyant rouge puis vert) | oui | oui | oui | |
| Direction : tourner de 45° à gauche et à droite, sans point dur | oui | oui | ||
| Batterie : stockage chargée, recharge tous les 60 jours | oui |
Avant chaque sortie, Xiaomi demande aussi de vérifier le serrage des axes de roue, du pliage, de la direction et des freins.
Les conseils de l’atelier en plus :
- couper la trottinette et débrancher le chargeur avant toute intervention ;
- pas de nettoyeur haute pression, malgré l’IPX6 ; refermer le cache du port de charge après chaque charge ;
- contrôler le jeu des bras oscillants en soulevant chaque roue (à chaque révision) ;
- une trottinette chargée tient 120 à 180 jours en veille, une trottinette peu chargée 30 à 60 jours : ne la laissez jamais à plat, les dégâts d’une décharge profonde sont définitifs.
Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra : les pièges
- Pneu de 6 Max ou de 6 Pro : ce sont des 12x2.50, pas des 12x3.0. Même diamètre, pas la même largeur : ne pas les monter sur une 6 Ultra.
- Chambre à air 12x2.125 : on en voit vendues « compatibles 6 Ultra ». C’est une chambre de draisienne, trop étroite pour un pneu de 3 pouces, et la roue est tubeless d’origine : elle ne sert à rien sur ce modèle.
- Pièces de la 4 Ultra : les deux s’appellent « Ultra », mais la 4 Ultra a des pneus de 10 pouces (250x64), un autre contrôleur et un autre écran. Rien n’est interchangeable à notre connaissance.
- Chargeur : seuls le chargeur livré (NBW54D601D3D) et le Fast Charger 2 (HBCPJ01XB) sont autorisés. Un chargeur « 54,6 V » générique peut avoir une autre prise, une autre polarité ou un autre courant : commandez par la référence, jamais par la seule tension. Le Fast Charger 2 ne va que sur les 6 Ultra et 6 Max.
- Chargeur d’une ancienne Xiaomi en 36 V (Mi 1S, Mi 3, chargeur 42 V) : autre tension, il ne convient pas à une 6 Ultra en 46,8 V. Ne pas l’essayer.
- Version allemande ou suisse : bridée à 20 km/h. Ce n’est pas une panne. La débrider est interdit sur la voie publique, et nous ne le faisons pas.
Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra : les pièces qu’on change le plus
Au catalogue aujourd’hui : le pneu 12x3.0 tubeless semi-tout-terrain Xiaomi Scooter 6 Ultra. Aucune autre pièce dédiée pour l’instant (modèle trop récent).
Ce qui s’usera en premier, et à quoi faire attention :
- Plaquettes de frein : machine lourde (34 kg) et freins à câble ; les essais disent déjà qu’elles s’usent vite. Demander la référence exacte de l’étrier avant de commander.
- Pneu arrière : moteur-roue, Boost et poids. Commander un 12x3.0 tubeless, pas un 12x2.50.
- Leviers de frein et gâchette : plastique avec du jeu selon deux essais ; ce sont eux qui déclenchent les codes 14, 15 et 16.
- Câbles de frein : à retendre souvent, à changer quand ils s’effilochent.
- Éléments en élastomère de la suspension : ils peuvent se tasser ; aucune pièce de rechange connue pour l’instant.
- Chargeur : le câble ne se remplace pas, le chargeur entier se change.
Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra : questions fréquentes
Quelle pression pour les pneus de la Xiaomi 6 Ultra ? 45 à 50 psi (3,1 à 3,4 bar), à l’avant comme à l’arrière, contrôlée tous les mois.
Les pneus de la 6 Ultra ont-ils une chambre à air ? Non, ce sont des tubeless 12x3.0. Une petite crevaison se répare à la mèche.
Combien de temps pour la charger ? Environ 10 h 30 avec le chargeur livré, moins de 3 h 20 avec le Fast Charger 2 vendu à part (chiffres Xiaomi).
Comment marche le mode Boost ? On l’active dans l’application, puis on le déclenche avec le bouton d’alimentation, à l’arrêt, en mode Sport, batterie au-dessus de 40 %. Il donne plus de punch au départ, pas plus de vitesse.
Quelle autonomie en vrai ? Entre 37 et 54 km dans les essais, selon la température, le relief et le mode. Les 75 km annoncés sont mesurés à 15 km/h.
Pourquoi l’accélérateur ne répond pas à l’arrêt ? Par sécurité : il faut lancer la trottinette au pied. La vitesse de démarrage se règle à 3, 4 ou 5 km/h dans l’application.
Est-ce une trottinette au sens du code de la route ? Oui : sans selle et limitée à 25 km/h (20 km/h pour les versions allemande et suisse), c’est un engin de déplacement personnel motorisé. Débridée, elle ne l’est plus, et c’est interdit sur la voie publique.
Peut-on rouler sous la pluie ? Elle est IPX6, mais Xiaomi déconseille de rouler sous la pluie et dans les flaques, et interdit le jet haute pression.
Que faire avec le code 45 ? C’est une surchauffe : arrêtez-vous, laissez refroidir, repartez quand l’icône a disparu.
Un doute sur une pièce ou une panne ? Envoyez-nous une photo, ou passez à l’atelier de Châlons-en-Champagne.