Xiaomi Electric Scooter 6 Max — fiche technique
La 6 Max est la trottinette « confort » de la génération 6 de Xiaomi, vendue 649,99 € en France depuis le printemps 2026 : moteur arrière de 450 W (1 100 W en pointe), batterie de 468 Wh, roues de 12 pouces sans chambre à air, deux freins à disque et une vraie fourche suspendue à l’avant. C’est une trottinette de ville lourde (29,7 kg) faite pour les trajets quotidiens sur des rues abîmées, pas pour être portée dans les escaliers.
Tout sur la Xiaomi Electric Scooter 6 Max
La 6 Max est la trottinette « confort » de la génération 6 de Xiaomi, vendue 649,99 € en France depuis le printemps 2026 : moteur arrière de 450 W (1 100 W en pointe), batterie de 468 Wh, roues de 12 pouces sans chambre à air, deux freins à disque et une vraie fourche suspendue à l’avant. C’est une trottinette de ville lourde (29,7 kg) faite pour les trajets quotidiens sur des rues abîmées, pas pour être portée dans les escaliers.
Xiaomi Electric Scooter 6 Max : les variantes
| Variante | Comment la reconnaître | Différence |
|---|---|---|
| 6 Max (Europe, France) | Vendue en France ; type DDHBC06XB sur la notice | 25 km/h en mode S |
| 6 Max à 20 km/h | Vendue en Italie, en Suède ou en Allemagne | Vitesse maximale 20 km/h, imposée par la loi de ces pays ; la fiche italienne annonce alors 60 km d’autonomie à vitesse maximale au lieu de 45 (vitesses exactes des modes à vérifier par l’atelier) |
Batterie de référence DT4810CT-DM-02 sur toutes les 6 Max lues. La 6 Max ne partage ni sa batterie ni ses pneus avec la 6 Ultra (voir « Les pièges »).
Xiaomi Electric Scooter 6 Max : fiche technique
| Élément | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Moteur | Moteur-roue arrière, 450 W nominal, 1 100 W en pointe | |
| Batterie | 10 Ah, 468 Wh, réf. DT4810CT-DM-02, non amovible (soit 46,8 V par le calcul ; tension non publiée par Xiaomi) | |
| Chargeur livré | Réf. NBW54D601D3D (la même que sur la 6 Ultra), sortie 54,6 V, 1,3 A, 70 W ; secteur 100-240 V, 50/60 Hz, 2 A maximum côté prise murale ; environ 9 h (8 h 45 mesurées en essai). Type de prise côté trottinette non publié | + fiche 6 Ultra |
| Chargeur rapide (en option) | Fast Charger 2, réf. HBCPJ01XBD sur la notice (53,6 V, 5 A) ; temps de charge non publié pour la 6 Max | |
| Vitesse | 25 km/h en mode S (20 km/h sur les versions italienne, suédoise et allemande) | |
| Modes | Piéton (≈ 6 km/h), D (≈ 15 km/h), S (≈ 25 km/h) | |
| Vitesse de démarrage | 3, 4 ou 5 km/h, réglable dans l’application | |
| Autonomie annoncée | 70 km (à 15 km/h) ; 45 km à vitesse maximale | |
| Autonomie mesurée en essai | 29,5 km (pluie, 12 °C) et 35,6 km (17 °C) | |
| Pente | 24 % annoncés | |
| Poids | 29,7 kg (29,6 kg pesés en essai) | |
| Charge maximale | 130 kg | |
| Freins | Disque mécanique avant et arrière, E-ABS arrière | |
| Suspension | Fourche avant à long débattement 45 mm + double amortisseur arrière (ressorts selon Xiaomi) | |
| Pneus | 12 pouces tubeless ; largeur non publiée par Xiaomi : 12x2.50 d’après les pneus de rechange (à confirmer sur le flanc) | + catalogue |
| Écran | TFT couleur 3 pouces | |
| Éclairage | Phare, feu arrière, clignotants au guidon (« winglights ») | |
| Étanchéité | IPX6 | |
| Dimensions | Dépliée 1 298 × 606,6 × 1 297 mm ; pliée 1 298 × 606,6 × 662 mm | |
| Températures | Ne pas laisser la batterie sous -20 °C ou au-dessus de 45 °C ; charge entre 8 et 40 °C (codes 54/55) | |
| Localisation | Apple Localiser (Find My), 2 appareils iOS maximum |
Xiaomi Electric Scooter 6 Max : la notice officielle
- Le lien : notice papier « Electric Scooter 6 Max User Manual », édition multilingue d’octobre 2025 (anglais p. 1, français p. 19), en PDF : https://m.media-amazon.com/images/I/C1Smm4r034L.pdf . Xiaomi renvoie aussi à son manuel en ligne : https://www.mi.com/global/support/user-guide .
- Ce qu’on y trouve d’important :
- la pression conseillée des pneus : 45 à 50 psi (p. 5, p. 22 en français) ;
- le calendrier d’entretien et trois couples de serrage (p. 7, p. 24 en français) ;
- le tableau des codes d’erreur avec la pièce en cause (p. 16, p. 33 en français) ;
- la batterie autorisée (DT4810CT-DM-02) et les deux chargeurs autorisés (NBW54D601D3D livré, HBCPJ01XBD à acheter) ;
- l’ordre de serrage des vis du guidon au montage (6 vis, d’abord pré-serrées puis bloquées) ;
- le mode d’emploi de Localiser (ajout, réinitialisation, numéro de série, balise) ;
- la vitesse de démarrage : l’accélérateur ne répond qu’une fois la trottinette lancée au pied.
- La notice ne donne pas de fiche technique complète (ni tension de batterie, ni tension du chargeur, ni cote de pneu), ni de couple pour les axes de roue.
Xiaomi Electric Scooter 6 Max : la pression des pneus
Pression conseillée par Xiaomi : 45 à 50 psi, soit environ 3,1 à 3,4 bar, la même plage pour l’avant et l’arrière. C’est aussi la plage que Xiaomi donne pour ses autres modèles tubeless récents (5 Max, 4 Pro 2e génération). Xiaomi demande un contrôle tous les mois, et au moins deux fois par mois ou avant chaque long trajet dans ses consignes de sécurité.
Le chiffre moulé sur le flanc du pneu est une pression MAXIMUM, jamais une pression de gonflage. Trop gonflé, le pneu accroche moins et la trottinette tape ; pas assez, il chauffe, s’use vite, et un tubeless peut se décoller de la jante.
Xiaomi Electric Scooter 6 Max : les codes d’erreur
Tous les codes viennent du tableau « Troubleshooting » de la notice officielle (p. 16). Pour 12, 18, 21, 28/29, 39, 40, 58, 59 et 61, la cause est précisée par le guide de dépannage officiel de la 6 Pro, de la même génération.
| Code | Ce que ça veut dire | Cause probable | Quoi vérifier / solution | Pièce en cause | Source |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | Le tableau de bord ne dialogue plus avec le contrôleur | Fiche du câble du guidon, câble abîmé, humidité | Éteindre, rallumer ; sinon contrôle du câble guidon-plateau | Tableau de bord, câble | |
| 11 | Contrôleur en surcharge passagère | Trop de courant d’un coup (côte, charge) | Attendre que l’icône s’efface ; s’il revient souvent, atelier | Contrôleur | |
| 12 | Erreur interne du contrôleur | Carte du contrôleur | Éteindre, rallumer ; sinon atelier | Contrôleur | |
| 14 | Accélérateur en défaut | Gâchette pas revenue à zéro, câble desserré ou abîmé | Rallumer sans toucher la gâchette ; sinon câble puis gâchette | Accélérateur | |
| 15 | Câble du levier de frein gauche en défaut | Levier pas en butée, câble desserré ou abîmé | Vérifier le retour du levier, rallumer ; sinon câble puis levier | Levier de frein gauche | |
| 16 | Câble du levier de frein droit en défaut | Même chose côté droit | Même chose côté droit | Levier de frein droit | |
| 18 | Moteur bloqué | Roue qui frotte ou coincée, capteurs du moteur | Tourner la roue à la main, rallumer ; sinon atelier | Moteur | |
| 21 | Erreur batterie (dialogue avec le contrôleur) | Fiche ou fil de communication, batterie pas d’origine | Éteindre, rallumer ; sinon atelier | Batterie | |
| 24, 39, 53, 59, 61 | Erreur batterie, arrêt proche : la vitesse descend jusqu’à 0 | Selon le code : sonde de température (39), surintensité (59), composant de puissance du BMS (61) | S’arrêter en sécurité, rallumer, rebrancher le chargeur ; sinon atelier | Batterie | |
| 28, 29 | Erreur du contrôleur (étage de puissance) | Court-circuit dans le contrôleur | Éteindre, rallumer ; sinon contrôleur à changer | Contrôleur | |
| 40 | Erreur du contrôleur (sonde de température) | Circuit de mesure de température | Laisser refroidir, rallumer ; sinon atelier | Contrôleur | |
| 45 | Surchauffe | Contrôleur ou moteur trop chauds | Laisser refroidir, repartir quand l’icône a disparu | Contrôleur, moteur | |
| 54 | Batterie trop chaude pendant la charge | Charge juste après rouler, pièce chaude | La charge reprend sous 40 °C | Batterie | |
| 55 | Batterie trop froide pendant la charge | Charge au froid | La charge reprend au-dessus de 8 °C | Batterie | |
| 56 | Batterie trop chaude en roulant | Effort long, chaleur | Rouler quand la température est revenue à la normale | Batterie | |
| 57 | Batterie trop froide en roulant | Froid | Même chose | Batterie | |
| 58 | Erreur batterie pendant la charge | Chargeur ou câble abîmé, chargeur non compatible | Débrancher, contrôler chargeur et câble, réessayer avec un chargeur d’origine | Batterie, chargeur | |
| 71 | Batterie trop chaude, arrêt proche | Surchauffe plus forte que le 56 | S’arrêter, laisser refroidir | Batterie | |
| 72 | Batterie trop froide, arrêt proche | Froid plus fort que le 57 | S’arrêter, réchauffer à l’intérieur | Batterie |
Codes nouveaux pour le site : 16, 53, 55, 57, 71 et 72 (le 53 n’existe en ligne que dans « 52/53 » de la 4 Ultra, avec un autre sens : erreur de communication de la batterie). Les autres existent déjà pour Xiaomi ; il faut ajouter la 6 Max à leur liste de modèles.
Xiaomi Electric Scooter 6 Max : les pannes fréquentes
Modèle récent (environ 7 mois sur le marché) : très peu de retours de propriétaires à ce jour. Ce qui suit vient de la notice et des essais ; à compléter avec ce que l’atelier verra.
1. Freins qui perdent du mordant, levier qui va au guidon.
- Diagnostic : épaisseur des plaquettes vue par l’étrier ; tension du câble ; disque ni voilé ni gras.
- Solution : trottinette éteinte et débranchée, la vis de réglage du frein se tourne dans le sens horaire si le frein est trop lâche, dans l’autre sens s’il est trop serré. Garniture fine, disque voilé ou gras, ou freinage encore faible après réglage : on ne roule pas, contrôle à l’atelier.
- Pièce : plaquettes, câble de frein, disque.
2. La trottinette n’accélère pas à l’arrêt.
- Diagnostic : ce n’est pas une panne. L’accélérateur ne marche qu’au-dessus de la vitesse de démarrage (3, 4 ou 5 km/h).
- Solution : lancer la trottinette au pied, puis accélérer ; baisser la vitesse de démarrage dans l’application.
3. Autonomie bien plus courte que prévu.
- Diagnostic : les 70 km sont annoncés à 15 km/h ; un essai trouve 30 à 36 km en usage réel. Sous 0 °C, Xiaomi dit que l’autonomie peut être divisée par deux. Vérifier la pression (un pneu sous-gonflé freine) et le mode utilisé.
- Solution : regonfler à 45-50 psi, charger après chaque sortie. Si l’autonomie reste anormale par temps doux, faire mesurer la batterie en atelier.
4. Perte de puissance quand la batterie baisse.
- Diagnostic : un essai note une baisse nette sous 30 % de batterie, et plus encore sous 10 %, surtout en côte. C’est le comportement normal de la batterie, pas une panne.
- Solution : recharger plus tôt. Si la baisse arrive dès 60-70 %, faire contrôler la batterie.
5. Codes 14, 15 ou 16 à l’allumage, ou freinage qui se déclenche tout seul.
- Diagnostic : gâchette ou levier pas revenus en butée (une main posée dessus en allumant). Un essai signale des commandes de frein et d’accélération qui se déclenchent parfois par accident.
- Solution : rallumer sans toucher aux commandes ; vérifier que chaque levier revient seul ; sinon contrôler la fiche et le câble.
- Pièce : levier de frein, gâchette, câble.
6. Perte d’air lente sur un pneu.
- Diagnostic : eau savonneuse sur la bande de roulement, la valve et le long du talon.
- Solution : mèche pour un trou sur la bande de roulement ; valve à resserrer ou à changer. Fuite au talon, entaille sur le flanc ou pneu à changer : la roue se démonte, c’est pour l’atelier.
- Pièce : pneu 12x2.50 tubeless, valve.
7. Charge qui s’arrête (54, 55, 58).
- Diagnostic : température de la pièce où l’on charge, état du chargeur et de son câble.
- Solution : éteindre la trottinette avant de brancher (elle ne charge pas allumée) ; vérifier que la fiche est bien enfoncée ; le chargeur branché seul au mur doit s’allumer en vert (éteint ou rouge : chargeur en panne). Charger entre 8 et 40 °C ; après un hiver dehors, laisser la trottinette au moins une demi-heure à température ambiante avant de la brancher. Une trottinette restée longtemps à plat peut refuser la charge : atelier.
- Pièce : chargeur (son câble ne se remplace pas : chargeur abîmé = chargeur à changer).
Xiaomi Electric Scooter 6 Max : l’entretien
Calendrier conseillé par Xiaomi :
| Quoi | Tous les 3 mois | 500 km ou 6 mois | 1 000 km ou 1 an | 3 000 km ou 2 ans |
|---|---|---|---|---|
| Pression des pneus (45-50 psi) | oui | oui | oui | oui |
| Usure des pneus (fissures, déformation) | oui | oui | oui | |
| Vis guidon-potence : 3,5 ± 0,2 N·m | oui | oui | oui | oui |
| Vis de la gâchette d’accélérateur : 2,7 ± 0,3 N·m | oui | oui | ||
| Vis des leviers de frein : 5 ± 0,5 N·m | oui | oui | ||
| Réglage des freins | oui | oui | oui | |
| Contrôle de la charge (voyant rouge puis vert) | oui | oui | oui | |
| Direction : 45° à gauche et à droite, sans point dur | oui | oui | ||
| Batterie : stockage chargée, recharge tous les 60 jours | oui |
Avant chaque sortie, Xiaomi demande de vérifier qu’aucune pièce n’est desserrée ou abîmée, et de contrôler régulièrement la tension des câbles de frein.
Les conseils de l’atelier en plus :
- couper la trottinette et débrancher le chargeur avant toute intervention ; le capot sous le plateau ne s’ouvre qu’en atelier ;
- pas de nettoyeur haute pression, malgré l’IPX6 ; après la pluie, essuyer et refermer le cache du port de charge ;
- à chaque révision, contrôler le jeu de la fourche et des amortisseurs arrière (frein serré, on pousse d’avant en arrière, on soulève l’arrière) ;
- une trottinette chargée tient 120 à 180 jours en veille, une trottinette peu chargée 30 à 60 jours : ne la laissez jamais à plat, une batterie vidée à fond ne se récupère pas.
Xiaomi Electric Scooter 6 Max : les pièges
- Pneu de 6 Ultra : c’est un 12x3.0, plus large. Même diamètre, pas la même largeur : il ne va pas sur une 6 Max. À la 6 Max, on monte un 12x2.50 tubeless (le même que la 6 Pro).
- Chambre à air 12x2.125 : on en voit vendues « compatibles 6 Max ». C’est une chambre de draisienne, et la roue de la 6 Max est tubeless d’origine : elle ne sert à rien sur ce modèle.
- Batterie : la 6 Max prend la DT4810CT-DM-02 (10 Ah) ; la 6 Ultra prend la DT4813CT-DM (12,5 Ah). Elles ne s’échangent pas.
- Chargeurs : seuls le chargeur livré (NBW54D601D3D) et le chargeur rapide Xiaomi HBCPJ01XBD sont autorisés. Un chargeur « 54,6 V » générique peut avoir une autre prise ou un autre courant : Xiaomi interdit tout chargeur dont la tension ne correspond pas à la trottinette (risque d’incendie).
- 6 Max contre 5 Max : les noms se ressemblent, la génération 5 n’a pas les mêmes roues ni le même écran. Ne rien commander « pour une Max » sans vérifier le numéro de la génération.
- 6 contre 6 Max : la 6 « simple » a un frein à tambour à l’avant ; la 6 Max a deux disques. Les plaquettes de la 6 Max ne servent à rien sur la 6.
- Versions à 20 km/h (Italie, Suède, Allemagne) : limitées plus bas par la loi de ces pays. Ce n’est pas une panne.
- Débridage : interdit sur la voie publique. Au-delà de 25 km/h, ce n’est plus une trottinette au sens du code de la route. On ne débride aucune version.
Xiaomi Electric Scooter 6 Max : les pièces qu’on change le plus
Au catalogue aujourd’hui : le pneu 12x2.50 tubeless route et le pneu 12x2.50 tubeless semi-tout-terrain pour Xiaomi Scooter 6 Max / 6 Pro. Aucune autre pièce dédiée pour l’instant (modèle trop récent).
Ce qui s’usera en premier, et à quoi faire attention :
- Pneu arrière : c’est la roue du moteur ; elle s’use plus vite que l’avant. Le pneu de rechange vendu pour ce modèle est un 12x2.50 tubeless, pas un 12x3.0 : lisez le flanc du pneu monté avant de commander. Le démontage de la roue arrière se fait en atelier.
- Plaquettes de frein : deux disques à câble sur 30 kg. Relever la marque et la référence des étriers avant de commander (à vérifier par l’atelier).
- Câbles de frein : à retendre souvent, à changer dès qu’ils s’effilochent.
- Leviers de frein et gâchette : ce sont eux qui déclenchent les codes 14, 15 et 16.
- Béquille : jugée trop légère pour la machine par un essai ; à surveiller (vis desserrées, pied tordu).
- Fourche et amortisseurs arrière : jeu dans le temps ; aucune pièce de rechange connue pour l’instant.
- Chargeur : le câble ne se remplace pas, le chargeur entier se change.
Xiaomi Electric Scooter 6 Max : questions fréquentes
Quelle pression pour les pneus de la Xiaomi 6 Max ? 45 à 50 psi (3,1 à 3,4 bar), à l’avant comme à l’arrière, contrôlée au moins une fois par mois.
Les pneus de la 6 Max ont-ils une chambre à air ? Non, ce sont des tubeless de 12 pouces. Les pneus de rechange sont des 12x2.50 : vérifiez la cote sur le flanc avant de commander. Un petit trou sur la bande de roulement se bouche à la mèche.
La suspension de la 6 Max est-elle hydraulique ? Xiaomi parle d’une fourche à ressort de 45 mm et de deux ressorts à l’arrière. Le mot « hydraulique » vient de certains revendeurs, pas de Xiaomi.
Quels freins a la 6 Max ? Deux freins à disque à câble, à l’avant et à l’arrière, aidés par l’E-ABS à l’arrière. Xiaomi conseille de les régler tous les 500 km ou 6 mois.
Combien de temps pour la charger ? Environ 9 heures avec le chargeur livré. Le chargeur rapide Xiaomi est compatible, vendu à part ; Xiaomi n’a pas publié son temps de charge sur la 6 Max.
Quelle autonomie en vrai ? Un essai trouve 30 à 36 km en usage réel. Les 70 km annoncés sont mesurés à 15 km/h.
Pourquoi l’accélérateur ne répond pas à l’arrêt ? C’est voulu : on pousse d’abord au pied. Le seuil (3, 4 ou 5 km/h) se choisit dans l’application Xiaomi Home.
Que faire avant de revendre ma 6 Max ? La retirer de Localiser : dans l’application, ou 7 pressions sur le levier de frein gauche puis le bouton d’alimentation, puis la supprimer dans Localiser.
Peut-on rouler sous la pluie ? Elle est IPX6, mais Xiaomi déconseille de rouler sur route mouillée et de la laisser longtemps sous la pluie, et interdit le jet haute pression. La recharge se fait à l’intérieur, au sec. Après une averse, on l’essuie avec un chiffon doux.
Peut-on la débrider ? Non. C’est interdit sur la voie publique, et au-delà de 25 km/h ce n’est plus une trottinette au sens du code de la route.
Un doute sur une pièce ou une panne ? Envoyez-nous une photo, ou passez à l’atelier de Châlons-en-Champagne.