Smartgyro Xtreme Baggio 10 — fiche technique
La Xtreme Baggio 10 est la trottinette « rétro » de la marque espagnole Smartgyro, vendue en grande surface et en ligne entre 2019 et 2022 environ : moteur sans balais de 350 W (500 W en pointe), batterie 36 V de 8,8 Ah, roues gonflables de 10 pouces, un frein à disque, deux amortisseurs à l’arrière, 15 kg, 25 km/h. Les pièces d’origine sont devenues rares en France : on la répare surtout avec des pièces universelles (chambre à air 10 pouces à valve droite, chargeur 36 V) et quelques pièces communes à la Ziro.
Tout sur la Smartgyro Xtreme Baggio 10
La Xtreme Baggio 10 est la trottinette « rétro » de la marque espagnole Smartgyro, vendue en grande surface et en ligne entre 2019 et 2022 environ : moteur sans balais de 350 W (500 W en pointe), batterie 36 V de 8,8 Ah, roues gonflables de 10 pouces, un frein à disque, deux amortisseurs à l’arrière, 15 kg, 25 km/h. Les pièces d’origine sont devenues rares en France : on la répare surtout avec des pièces universelles (chambre à air 10 pouces à valve droite, chargeur 36 V) et quelques pièces communes à la Ziro.
Smartgyro Xtreme Baggio 10 : les variantes
Le nom « Baggio » a été donné à plusieurs trottinettes différentes. Avant de commander, regardez la taille des roues et la référence sur l’étiquette ou la boîte.
| Modèle | Référence | Roues | Batterie | Poids | Comment la reconnaître |
|---|---|---|---|---|---|
| Xtreme Baggio 10 (celle de cette fiche) | SG27-164 | 10 pouces gonflables | 36 V, 8,8 Ah | 15 kg | Look rétro, phare rond à halo bleu, LED sous le plateau, deux amortisseurs à l’arrière, pas de suspension avant |
| Xtreme Baggio 8 | SG27-168 | 8,5 pouces | non publiée pour cette version | non publié | Même look, petites roues ; ses pièces (pneu, chambre, batterie, écran) sont vendues à part |
| Xtreme Baggio (première version, Black / White) | non trouvée | 8,5 pouces | 7,5 Ah | 13 kg | Petites roues ; plus vendue depuis 2021 |
| Baggio 10 V4 / V5 | non trouvée | 10 pouces (V4) | 8,8 Ah | non publié | Versions plus récentes ; la marque mettait la fiche « Baggio 10 V4 » sur la page de la SG27-164 en 2021. Une boutique annonce des roues de 8,5 pouces pour la V5 : à vérifier |
Le numéro de série : sur les pièces d’origine, la marque liste les trottinettes compatibles par numéro de série. Pour la Baggio 10, ces numéros commencent le plus souvent par BG10 (exemples relevés : BG1019060081, BG1020080050, BG1020120089, BG1021030121). Les mêmes listes contiennent aussi des numéros en B10… et SXB10… (B103200200128, SXB1019090085), sans doute d’autres séries de Baggio 10 : à vérifier. Les chiffres suivants ressemblent à l’année puis au mois de fabrication (19 06 = juin 2019 ?) : non confirmé, voir « À vérifier par l’atelier ».
Smartgyro Xtreme Baggio 10 : fiche technique
Xtreme Baggio 10 (SG27-164) : page officielle Smartgyro (archives 2021, 2022 et 2025)
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Moteur | Moteur sans balais (brushless) à prise directe, sans chaîne ni courroie ; 350 W nominal, 500 W en pointe. Les pages de 2022 et 2025 n’écrivent plus que « 500 W » (en 2025 : « puissance nominale 500 W ») ; des boutiques écrivent 250 W : on retient 350 W / 500 W en pointe |
| Position du moteur | Non publiée. La marque vend à part un moteur Baggio 10 / Ziro / Ziro Pro (réf. SG27-205) et une « roue arrière complète » Baggio / Ziro / Ziro Pro / Z-One (réf. SG27-206) à un prix de simple roue : le moteur est donc très probablement dans la roue avant. À confirmer à l’atelier |
| Tension | 36 V : c’est le chargeur d’origine « pour trottinettes 36 V » qui est donné pour la Xtreme Baggio ; la batterie de remplacement vendue pour la SG27-164 est aussi en 36 V |
| Batterie | Lithium, 8,8 Ah (8 800 mAh) ; environ 317 Wh (calcul 36 V × 8,8 Ah). Une boutique écrit 7 500 mAh : erreur probable |
| Chargeur | Chargeur d’origine Smartgyro « 3600 », réf. SG27-224, pour trottinettes 36 V ; voyant rouge en charge, bleu une fois plein, et bleu aussi quand il est branché au secteur sans la trottinette. Tension de sortie et intensité non écrites (un chargeur pour batterie lithium 36 V sort normalement 42 V : à lire sur l’étiquette) |
| Temps de charge | 4 à 5 h ; 5 h |
| Vitesse maxi | 25 km/h, 3 vitesses |
| Autonomie annoncée | jusqu’à 25 km (mesure de la marque : 75 kg, 25 °C, à 60 % de la vitesse maxi, sur le plat) |
| Pente | 15° |
| Poids | 15 kg |
| Charge maxi | 120 kg ; poids mini du conducteur 20 kg |
| Freins | Frein à disque, « freinage combiné ». La marque n’écrit pas sur quelle roue est le disque ; un article de presse le place à l’arrière (article peu fiable : il parle aussi de roues pleines). Ce qui est combiné (frein moteur ?) n’est pas expliqué : à vérifier |
| Suspensions | Double amortisseur arrière réglable ; pas de suspension avant |
| Pneus | 10 pouces gonflables, avec chambre à air. La chambre d’origine est à valve droite (réf. SG27-236, commune Baggio 10 / Ziro / K2). Cote exacte non publiée par la marque (un revendeur donne 10 x 2 pour les Ziro / Z-One / Baggio) |
| Éclairage | 3 LED à l’avant (phare à halo bleu), lumière d’ambiance sous le plateau, feu arrière dans le plateau, feu arrière et feux latéraux ; couleurs réglables dans l’appli |
| Écran | Écran au guidon : compteur partiel et total, vitesse engagée, vitesse |
| Application | Appli smartGyro en Bluetooth : kilomètres, état de la batterie, réglages, verrouillage à distance, régulateur de vitesse |
| Étanchéité | IPX4 : pluie légère seulement |
| Protections | surtension, sous-tension, court-circuit, surchauffe |
| Dimensions | dépliée 113 × 56 × 115 cm ; pliée 113 × 56 × 50 cm ; pliage en 3 s ; carton 116 × 53,5 × 16,5 cm |
| Cadre | Aluminium, pliage par levier sous la potence (« système de fermeture 2.0 »), béquille |
Smartgyro Xtreme Baggio 10 : la notice officielle
- La notice de la Baggio 10 (« Manual Baggio 10 », PDF de 36,6 Mo, multilingue) était téléchargeable sur la page officielle. Le site smartgyro.es ne répondait pas lors de nos recherches et ce PDF n’est pas archivé : nous ne l’avons pas lue. Une copie existe sur un site de partage de documents (87 pages), non lisible sans compte.
- La « fiche technique Baggio 10 V4 » était aussi liée à la page en 2021 : non archivée.
- On a lu à la place la notice de la Ziro 2 (septembre 2021), qui partage l’appli « Baggio/Ziro », l’écran, la carte mère et la batterie. Ce qu’on en retient pour la Baggio est signalé comme tel plus bas.
- Ce qu’on sait de l’écran (notice Ziro 2, écran commun Baggio/Ziro) : appui long sur le bouton = allumage ; un appui = vitesse suivante (1, 2, 3) ; deux appuis = phare allumé/éteint ; trois appuis = kilométrage total ; 5 barres de batterie ; arrêt automatique après 15 minutes sans usage.
- La notice de la Baggio 8 (autre modèle, 8,5 pouces) est en ligne sur un site de manuels : à ne pas utiliser pour les chiffres de la Baggio 10.
Smartgyro Xtreme Baggio 10 : la pression des pneus
Aucune pression conseillée n’est publiée pour la Baggio 10 : ni sur sa page officielle, ni dans la notice Ziro 2. La marque a bien un tableau des pressions selon le poids du conducteur, mais la Baggio n’y figure pas (seulement ses modèles récents). On ne recopie pas le chiffre d’un autre modèle : voir « À vérifier par l’atelier ».
Rappel : la valeur écrite sur le flanc du pneu est un maximum, pas la pression à mettre.
Le piège connu : sur la roue avant, la valve est très près de la jante. La marque l’explique dans sa FAQ et a ajouté un raccord (rallonge de valve) dans la trousse d’outils pour pouvoir gonfler. Un acheteur se plaint aussi de la difficulté à gonfler. Sans ce raccord, beaucoup roulent sous-gonflés, ce qui use le pneu et fait crever.
Smartgyro Xtreme Baggio 10 : les codes d’erreur
Smartgyro ne publie aucun tableau de codes pour la Baggio 10 : ni sur les pages officielles lues, ni dans la notice Ziro 2 (même écran). Nous ne donnons donc aucune signification de code pour ce modèle.
Des propriétaires signalent des codes E02, E04 (« error 4 ») et E14. Attention aux listes trouvées en ligne : selon la marque de trottinette, le même code veut dire des choses différentes (E14 y est relié tantôt à l’accélérateur, tantôt au moteur). Ce qu’on fait si un code s’affiche :
- ne pas rouler tant que l’alerte reste à l’écran (consigne de la marque) ;
- noter le code, ce qui se passait (démarrage, freinage, côte, pluie) et le numéro de série ;
- trottinette éteinte, vérifier seulement que les leviers de frein sont bien relâchés et que la gâchette d’accélérateur revient seule à zéro ;
- le reste (connecteurs, câbles, carte mère sous le plateau) se contrôle à l’atelier, avant d’acheter une pièce.
Le fichier smartgyro-xtreme-baggio.codes.json est vide : aucun code n’a de source sérieuse (notice ou page de la marque).
Smartgyro Xtreme Baggio 10 : les pannes fréquentes
1. Impossible de gonfler la roue avant (ou pneu toujours mou) → Diagnostic : la valve sort trop près de la jante, la tête de pompe ne s’emboîte pas. → Solution : utiliser le raccord livré dans la trousse, ou une rallonge de valve. Si la chambre se dégonfle quand même : crevaison ou valve arrachée. → Pièce : chambre à air 10 pouces à valve droite, rallonge de valve.
2. Crevaison → Diagnostic : pneu à plat, roue qui « flotte ». C’est la pièce la plus demandée pour ce modèle (chambres et pneus vendus en lots). → Solution : changer la chambre ; si le pneu est fendu ou lisse, changer le pneu en même temps. Sur la roue du moteur, c’est un travail d’atelier. → Pièce : chambre à air 10 pouces valve droite, pneu 10 pouces.
3. La trottinette s’allume mais n’accélère plus (avec ou sans code à l’écran) → Diagnostic, dans l’ordre : leviers de frein bien relâchés (un capteur de frein bloqué coupe le moteur) → gâchette qui revient seule à zéro → connecteur de l’accélérateur et câbles, contrôlés à l’atelier. → Solution : si l’accélérateur est en cause, on le change. Un code affiché (E14 par exemple) ne suffit pas à désigner la pièce : la marque n’en publie pas le sens. → Pièce : accélérateur d’origine Baggio / Ziro, réf. SG27-187.
4. Manque de force en côte → C’est un retour d’acheteur et c’est normal pour un moteur de 350 W en 36 V. Vérifiez la pression des pneus, la charge de la batterie (une batterie fatiguée chute en tension dans les côtes) et le poids transporté. → Si la vitesse baisse aussi sur le plat : batterie en fin de vie, à tester à l’atelier.
5. La potence bouge ou tremble → Diagnostic : jeu dans le mécanisme de pliage. → Solution : sur la Ziro 2, la marque fait resserrer les deux vis du mécanisme de pliage (clés Allen M5 et M4) ; même principe probable sur la Baggio. Si le jeu revient : pièces du pliage usées. → Sécurité : une potence qui bouge, on ne roule pas.
6. Le frein frotte ou ne freine plus assez → Solution (notice Ziro 2 et notice Baggio 8) : desserrer à la clé Allen M5 la vis qui pince le câble sur l’étrier, retendre ou relâcher un peu le câble, resserrer. Après le réglage, essai à l’arrêt puis au pas. Si ça ne suffit pas : plaquettes usées ou disque voilé. → Sécurité : un doute sur le freinage = on ne roule pas, on fait contrôler à l’atelier. → Pièces : plaquettes (résine, forme selon le lot de fabrication), disque, câble de frein.
7. Vibrations, bruits sur les pavés → Retour d’acheteur. Vérifier la pression, le serrage des axes de roue, les amortisseurs arrière (réglables).
8. Ne charge plus → Diagnostic : voyant du chargeur d’origine (bleu sur la prise seule, rouge une fois branché sur la trottinette, bleu quand c’est plein : s’il reste bleu une fois branché sur une batterie vide, la charge ne passe pas) ; port de charge sec et propre ; chargeur mesuré à vide à l’atelier. → Solution : chargeur 36 V de remplacement ; si le chargeur est bon, port de charge ou batterie / BMS → atelier. → Sécurité : batterie lithium, jamais d’ouverture à la maison.
9. Défaut de guidon → Un acheteur signale une soudure du guidon qui a lâché, un autre des vis du guidon absentes à la livraison. Contrôlez le guidon à la réception et à chaque révision. Une soudure fissurée = on ne roule plus.
Smartgyro Xtreme Baggio 10 : l’entretien
La marque ne publie pas de calendrier de révision chiffré pour ce modèle. Ce qu’elle dit :
- Ne pas recharger juste après avoir roulé : attendre 1 à 2 h.
- Débrancher le chargeur une fois la charge terminée.
- Pour un long arrêt : stocker entre 50 et 70 % de charge, recharger de temps en temps, ne jamais laisser la batterie à plat. (La notice de la Baggio 8 dit de recharger tous les 3 mois au stockage.)
- N’utiliser que le chargeur prévu pour la Baggio (SG27-224 ou équivalent 36 V).
- IPX4 : pluie légère seulement, pas de flaques ni de lavage au jet.
Ce qu’on contrôle à l’atelier (conseil Family Trott) : pression des pneus avant chaque sortie ou chaque semaine, usure des plaquettes, tension du câble de frein, jeu de la potence et du pliage, serrage des vis du guidon, état des amortisseurs, propreté du port de charge.
Smartgyro Xtreme Baggio 10 : les pièges
- Baggio 10 ≠ Baggio 8 ≠ première Xtreme Baggio : roues 10 contre 8,5 pouces. Une chambre de 8,5 pouces ne va pas.
- Chargeur : la marque donne son chargeur 36 V SG27-224 pour la « Xtreme Baggio ». Mais un chargeur vendu ailleurs sous le nom « Xtreme Baggio » (mis en vente en 2019, avant la Baggio 10) est donné comme non compatible avec la « Baggio 10 V2.0 », et c’est justement le nom que les boutiques donnent à la SG27-164. Un chargeur qui dit seulement « Xtreme Baggio » peut donc être celui de la première version : prenez le SG27-224, ou comparez tension et prise avec votre ancien chargeur.
- Batterie : la batterie d’origine SG27-196 est donnée pour Baggio 10 et Ziro, et aujourd’hui aussi pour la Z-One ; une page de la marque la cite même pour la Baggio 8, alors que la notice Baggio 8 annonce 7,8 Ah : lisez l’étiquette de l’ancienne batterie. Celle de la Ziro Pro (10 Ah) est différente. Pose toujours en atelier.
- Pneus « pleins » : certaines fiches de boutiques et un article de presse écrivent « roues pleines ». C’est faux pour la SG27-164 : elle a des pneus gonflables avec chambre.
- Puissance : selon les boutiques, 250, 350 ou 500 W. La marque : 350 W nominal, 500 W en pointe.
- Ziro / Ziro 2 : beaucoup de pièces en commun (batterie, écran, carte mère, chambre, pneu, garde-boue arrière), mais la Ziro 2 a une suspension avant, pas la Baggio.
- Pièces « selon le lot » : plaquettes et accélérateur ont changé pendant la production ; comparez avec la photo avant de commander.
- Freins selon la version : la marque vend trois étriers différents (Baggio V1, Baggio V5, Baggio / Ziro), des plaquettes « Baggio 10 V4 » et un disque « Baggio V5 / Ziro ». Avant de commander, donnez-nous le numéro de série ou une photo de l’étrier.
Smartgyro Xtreme Baggio 10 : les pièces qu’on change le plus
Pièces d’origine difficiles à trouver en France (le site de la marque est souvent injoignable et la plupart des pièces sont épuisées) : ces clients cherchent surtout des pièces universelles qui vont dessus.
| Pièce | Ce qui va dessus | À quoi faire attention |
|---|---|---|
| Chambre à air | Chambre 10 pouces à valve droite (d’origine : SG27-236, commune Baggio 10 / Ziro / K2) | Cote exacte à lire sur le flanc du pneu (10 x 2 selon un revendeur). Valve droite, pas coudée. Prévoir une rallonge de valve pour l’avant |
| Pneu | Pneu 10 pouces à chambre, profil ville (d’origine : « Cubierta City 1 », SG27-237, vendu par 2 pour Z-One, Z-Pro, Ziro, Ziro 2, Ziro Pro, Baggio 10) | Même cote que l’ancien ; changer chambre et pneu ensemble si le pneu est usé |
| Chargeur | Chargeur pour batterie lithium 36 V ; tension de sortie (souvent 42 V sur ce type de batterie) et prise non publiées par la marque : à lire sur l’étiquette de l’ancien chargeur | Prise : comparer avec l’ancien (voir « Les pièges ») ; ne jamais prendre un chargeur 24 V ou 48 V |
| Accélérateur | Accélérateur d’origine Baggio / Ziro (SG27-187, donné pour les numéros BG10…), ou adaptable avec le même connecteur | Comparer le connecteur et la forme (gâchette) ; faire confirmer la panne avant d’acheter (la marque ne publie le sens d’aucun code) |
| Plaquettes de frein | Plaquettes pour l’étrier de frein à disque à câble (d’origine : plaquettes Baggio 10 V4.0) | Forme selon le lot et la version de l’étrier (V1, V5…) : démonter et comparer |
| Disque de frein | Disque inox vendu pour Baggio 10 (SG27-164 et SG27-306) ; le disque d’origine PP27-121 est donné pour la Baggio V5 / Ziro, pas forcément pour la SG27-164 | Diamètre et nombre de trous non publiés : mesurer |
| Câble de frein | Câble et gaine pour frein mécanique | Mesurer l’ancien ; retendre après quelques sorties |
| Garde-boue arrière | Garde-boue arrière Baggio / Ziro (d’origine SG27-193) | Sur la Ziro 2, le crochet de pliage est sur le garde-boue arrière : sans lui, la trottinette ne tient plus pliée |
| Béquille | Béquille Baggio (pièce vendue par la marque) | Vérifier le côté et l’entraxe des vis |
| Poignées, phare avant | Poignées Baggio / Ziro, phare Baggio / Ziro | – |
| Écran, carte mère | D’origine seulement : écran LCD Baggio / Ziro (SG27-190, donné pour les numéros BG10…), carte mère Baggio / Ziro (SG27-189). Il existe aussi un « écran Baggio V2 » (PP27-250) | Une boutique vend « écran ou contrôleur » sous le même nom : demander une photo de la pièce. Carte mère : montage à l’atelier (plateau ouvert) |
| Batterie | D’origine (SG27-196, Baggio 10 / Ziro) ou batterie 36 V adaptée, montée en atelier | Jamais de réparation maison ; l’ancienne va en point de collecte |
Smartgyro Xtreme Baggio 10 : questions fréquentes
Quel chargeur pour une Smartgyro Xtreme Baggio 10 ? Un chargeur pour batterie lithium 36 V, comme le chargeur d’origine Smartgyro SG27-224. Méfiez-vous d’un chargeur marqué seulement « Xtreme Baggio » : il peut être celui de la première version. Vérifiez que la prise est la même que celle de votre ancien chargeur.
Quelle taille de chambre à air ? 10 pouces, valve droite. Lisez la cote exacte sur le flanc de votre pneu avant de commander.
Je n’arrive pas à gonfler la roue avant, c’est normal ? Oui, la valve est très près de la jante. Utilisez le raccord fourni dans la trousse d’outils ou une rallonge de valve.
À quelle pression gonfler ? La marque ne la publie pas pour ce modèle. Le chiffre écrit sur le flanc du pneu est un maximum, pas la pression à mettre : demandez-nous ou consultez la notice papier.
Que veut dire l’erreur E14 ? On ne sait pas : la marque ne publie pas de liste de codes, et les listes qu’on trouve en ligne viennent d’autres marques, où E14 ne veut pas toujours dire la même chose. Ne roulez pas tant que le code reste affiché, vérifiez que les freins sont relâchés et que la gâchette revient à zéro, puis faites contrôler avant d’acheter une pièce.
Quelle est l’autonomie réelle ? La marque annonce 25 km dans des conditions favorables (75 kg, 25 °C, plat, 60 % de la vitesse maxi). Avec un adulte plus lourd, des côtes ou du froid, comptez moins.
Peut-on rouler sous la pluie ? Sous une pluie légère seulement (IPX4). Évitez flaques et lavage au jet.
Les pièces de la Ziro vont-elles sur la Baggio 10 ? Pour la batterie, l’écran, la carte mère, la chambre à air, le pneu et le garde-boue arrière : oui, selon la marque. Pas pour la suspension avant (la Baggio n’en a pas).
Un doute sur une pièce ou une panne ? Envoyez-nous une photo, ou passez à l’atelier de Châlons-en-Champagne.