Acer Predator ES Storm Pro — fiche technique
La Predator ES Storm Pro (référence PES016) est une trottinette de ville d’Acer : un moteur de 500 W dans la roue arrière (1 200 W en pointe), une batterie de 48 V et 614 Wh, des roues de 10 pouces sans chambre et une suspension à l’avant et à l’arrière, pour 22,5 kg. Acer l’a présentée à Las Vegas le 5 janvier 2026, au moment du salon CES, avec une sortie en Europe au 1er trimestre 2026 à partir de 629 € (prix d’Acer pour l’Europe, le Moyen-Orient et l’Afrique ; Acer Allemagne annonce 649 € conseillés).
Tout sur la Acer Predator ES Storm Pro
La Predator ES Storm Pro (référence PES016) est une trottinette de ville d’Acer : un moteur de 500 W dans la roue arrière (1 200 W en pointe), une batterie de 48 V et 614 Wh, des roues de 10 pouces sans chambre et une suspension à l’avant et à l’arrière, pour 22,5 kg. Acer l’a présentée à Las Vegas le 5 janvier 2026, au moment du salon CES, avec une sortie en Europe au 1er trimestre 2026 à partir de 629 € (prix d’Acer pour l’Europe, le Moyen-Orient et l’Afrique ; Acer Allemagne annonce 649 € conseillés).
Acer Predator ES Storm Pro : les variantes
Une seule référence publiée : PES016. Ce qui change d’un pays à l’autre, c’est la vitesse maximum :
| Version | Vitesse maximum | Où |
|---|---|---|
| UE « pays spécifiques » | 20 km/h | Allemagne, Italie, Suisse, Pologne |
| UE (« EU Version ») | 25 km/h | cité pour l’Espagne |
| États-Unis | 32 km/h | États-Unis |
La version vendue en France n’est pas nommée par Acer (voir « À vérifier par l’atelier »). Comment la reconnaître : la référence PES016 doit figurer sur l’étiquette du constructeur. Ne la confondez pas avec la Predator ES Thunder Pro (PES037), plus lourde, ni avec l'Acer ES Series 3 Select (AES033) (voir « Les pièges »).
Acer Predator ES Storm Pro : fiche technique
| Élément | Predator ES Storm Pro (PES016) |
|---|---|
| Moteur | 1 moteur dans la roue arrière, 500 W nominal |
| Puissance maximum | 1 200 W |
| Couple | 29 Nm |
| Pente | 25 % |
| Batterie | 48 V, 12,8 Ah (614 Wh) |
| Chargeur | non communiqué par Acer (tension de sortie, intensité, prise : à relever sur l’étiquette du chargeur d’origine) |
| Temps de charge | non communiqué, à vérifier |
| Vitesse | 20, 25 ou 32 km/h selon le pays |
| Modes | Piéton, ECO, D, S |
| Autonomie annoncée | « jusqu’à 60 km » dans le texte, « 65 km maximum » dans le tableau (les deux chiffres sont d’Acer, en conditions idéales) |
| Poids | 22,5 kg avec la batterie |
| Charge maximum | 120 kg |
| Dimensions dépliée | 122 x 58 x 125 cm |
| Dimensions pliée | 122 x 58 x 58 cm |
| Cadre | aluminium, pliable |
| Freins | un frein à disque + freinage électrique eABS avec récupération ; un seul levier (place du disque à confirmer, voir plus haut) |
| Suspensions | avant : fourche suspendue ; arrière : double amortisseur à ressort |
| Pneus | 10 pouces avant et arrière, sans chambre (le texte d’Acer parle de « pneus tubeless de 10 pouces » ; le tableau ne détaille que l’avant). Largeur et jante non communiquées : à relever sur le flanc |
| Éclairage | phare, feu arrière, feu stop, clignotants, ambiance RGB, projection au sol |
| Écran | écran LED couleur : vitesse, batterie, mode, rappel d’entretien, Bluetooth, clignotants |
| Étanchéité | IPX5 |
| Application | Acer eMobility : état, réglages, couleurs, verrouillage du moteur, TCS |
| Prix de lancement | à partir de 629 € (Europe, Moyen-Orient et Afrique) ; 649 € conseillés en Allemagne |
Toutes les valeurs viennent des communiqués officiels d’Acer (anglais, allemand et taïwanais), voir « Sources ».
Acer Predator ES Storm Pro : la notice officielle
Pas encore trouvée. Le site d’Acer (acer.com, où se trouvent les pages produit et le support) n’a pas répondu lors de nos lectures du 18 et du 23 octobre 2026, et une recherche web du 24 octobre n’a trouvé aucune notice publiée pour la PES016. Pour la retrouver : page support d’Acer, en cherchant la référence PES016. Ce qu’il faudra y lire en priorité : la pression conseillée des pneus, la taille exacte des pneus, le chargeur (tension et intensité), la liste des codes d’erreur, la procédure de verrouillage et de remise à zéro de l’application, les intervalles d’entretien et le réglage du frein.
Acer Predator ES Storm Pro : la pression des pneus
À vérifier par l’atelier : Acer ne publie pas la pression conseillée dans ses communiqués. On ne donne aucun chiffre tant que la notice n’est pas lue. Rappel : le chiffre écrit sur le flanc du pneu est la pression maximum du pneu, pas la pression à mettre. La bonne valeur est celle de la notice de la trottinette, à contrôler à froid, au moins une fois par mois.
Acer Predator ES Storm Pro : les codes d’erreur
Aucun code publié pour la Storm Pro. Acer n’a pas mis de liste de codes dans ses communiqués, et la notice n’a pas pu être lue. Nos codes en ligne n’ont aucun code Acer. Le fichier des codes est laissé vide : on n’invente pas de signification. L’écran couleur affiche un rappel d’entretien et l’application donne l’état de la batterie : c’est la première chose à regarder en cas de souci.
Acer Predator ES Storm Pro : les pannes fréquentes
Le modèle est sorti début 2026 : on n’a pas encore de retours de propriétaires recoupés. Voici les pannes qu’on peut attendre d’après sa conception, à confirmer par l’atelier sur les premières machines.
Le frein freine mal ou grince. → Diagnostic : d’abord le levier (course trop longue = câble détendu), puis l’épaisseur des plaquettes, puis le disque (voilé, gras, rayé). Sur le mouillé, vérifier que le freinage électrique se sent bien au levier. → Solution : retendre le câble, nettoyer le disque au dégraissant frein, changer les plaquettes usées. Un seul frein mécanique sur cette machine : au moindre doute sur le freinage, on ne roule pas et on fait contrôler à l’atelier. → Pièce : plaquettes de frein à disque (référence à relever sur l’étrier), câble de frein, disque.
Le pneu se dégonfle lentement. → Diagnostic : eau savonneuse sur la valve, puis sur la bande de roulement et le long du talon. Les bulles montrent la fuite. → Solution : resserrer ou changer l’obus de valve ; petite crevaison sur la bande de roulement : mèche en dépannage puis contrôle à l’atelier ; coupure sur le flanc ou pneu usé : pneu neuf. → Pièce : pneu 10 pouces sans chambre de la bonne taille, valve tubeless.
La trottinette manque de puissance ou s’arrête sur le mouillé. → Diagnostic : le TCS est-il activé ? Pneu arrière sous-gonflé ou lisse ? Batterie basse ? Mode piéton ou ECO sélectionné par erreur ? → Solution : gonfler, changer le pneu s’il est usé, vérifier le mode et les réglages dans l’application. → Pièce : souvent aucune.
Une lumière, un clignotant ou le projecteur ne marche plus. → Diagnostic : réglage de l’application (lumière coupée), puis connecteurs (oxydation après la pluie), puis câble pincé au pliage. → Solution : nettoyer et sécher le connecteur s’il est accessible de l’extérieur, refaire le passage du câble. Si le connecteur est sous le plateau ou dans une coque, c’est l’atelier : la batterie lithium est dessous, on n’ouvre pas à la maison. → Pièce : module d’éclairage concerné, faisceau.
La trottinette ne se déverrouille plus. → Diagnostic : Bluetooth du téléphone, application à jour, téléphone associé. → Solution : procédure de la notice ou du service Acer (à confirmer). → Pièce : aucune en général.
Jeu ou claquement dans la potence. → Diagnostic : charnière de pliage et serrage de la potence, roue avant en l’air, en secouant le guidon d’avant en arrière. → Solution : resserrer selon la notice. Si le jeu revient, faire contrôler : une potence qui bouge est dangereuse. → Pièce : selon le cas, pièces de charnière.
Acer Predator ES Storm Pro : l’entretien
Acer ne publie pas d’intervalles dans ses communiqués (rappel d’entretien affiché à l’écran : sa fréquence est à lire dans la notice). En attendant, voici les contrôles de l’atelier :
- Avant chaque sortie : pression, freinage, éclairage, potence verrouillée.
- Chaque mois : pression au manomètre, état et épaisseur des plaquettes, vis de la potence et de la charnière, valves.
- Tous les quelques mois ou au rappel de l’écran : réglage du frein, jeu de la fourche et des amortisseurs arrière, état des pneus (usure, coupures), connecteurs et câbles au pliage, mise à jour dans l’application.
- Batterie : charger avec le chargeur d’origine, ne pas la laisser vide plusieurs semaines, stocker à température ambiante. Jamais d’ouverture du plateau ni du bloc batterie à la maison (risque d’incendie) : tout ce qui demande d’ouvrir le plateau ou une coque se fait à l’atelier.
- Lavage : chiffon humide, pas de jet sous pression (IPX5).
- Les couples de serrage ne sont pas publiés : à lire dans la notice.
Acer Predator ES Storm Pro : les pièges
- « Storm » ne veut pas dire Dualtron. Le catalogue compte 154 offres « Storm » : ce sont des pièces Dualtron Storm, une trottinette de 84 V qui n’a rien à voir. Aucune ne va sur l’Acer.
- Storm Pro (PES016) ou Thunder Pro (PES037) : deux Predator d’Acer, mais différentes. La Thunder Pro a deux disques, une suspension à bras, une batterie de 624 Wh et pèse 26,5 kg. Les pièces ne sont pas interchangeables sans contrôle.
- Acer ES Series 3 Select (AES033) : autre trottinette Acer, plus simple, ne pas confondre.
- La taille du pneu : « 10 pouces » ne suffit pas. Il existe plusieurs largeurs et deux diamètres de jante courants (6 et 6,5 pouces) : relevez le marquage complet sur le flanc avant de commander.
- Les plaquettes : il y a beaucoup de formes d’étriers différentes. Comparez la plaquette usée avec la neuve avant de commander.
- La vitesse : une version 32 km/h (États-Unis) n’est pas une trottinette au sens du code de la route français, qui limite les trottinettes électriques à 25 km/h par construction : elle ne peut pas rouler sur la voie publique. Rouler bridée au-delà de 25 km/h, ou débridée, est interdit sur la voie publique ; l’atelier ne débride pas.
Acer Predator ES Storm Pro : les pièces qu’on change le plus
La boutique ne vend aucune pièce Acer pour l’instant. Voici les pièces qui s’useront en premier, d’après la conception de la machine, et à quoi faire attention :
- Les plaquettes de frein : un seul frein mécanique, elles travaillent beaucoup. Relevez la forme de l’étrier.
- Les pneus 10 pouces sans chambre (surtout l’arrière, qui porte le moteur et l’antipatinage). Le catalogue propose plusieurs pneus 10 pouces sans chambre (10x2.50-6.5, 10x2.70-6.5, 10x2.75-6.5, 10x3.00-6…), mais aucun n’est donné pour l’Acer : il faut d’abord relever la taille d’origine.
- Les valves tubeless : une fuite lente vient souvent de là.
- Le câble de frein et le levier (un seul levier, très sollicité).
- Les pièces de suspension : bagues et axes de la fourche et des amortisseurs arrière, qui prennent du jeu avec le temps.
- La charnière de pliage : contrôle du jeu.
- Le chargeur : à remplacer uniquement par un modèle à la même tension de sortie, la même intensité et la même prise que l’original (Acer ne les publie pas : lisez l’étiquette du chargeur d’origine). Un mauvais chargeur abîme la batterie et peut provoquer un incendie.
Sur une machine de marque récente, les pièces d’origine (contrôleur, écran, batterie, éclairage RGB) passent en général par le service après-vente du constructeur. À l’atelier, on regarde d’abord si une pièce compatible convient (pneus, plaquettes, valves), puis on passe par la pièce d’origine pour l’électronique.
Acer Predator ES Storm Pro : questions fréquentes
Quelle est la vitesse de la Storm Pro en France ? Acer donne 20 km/h pour l’Allemagne, l’Italie, la Suisse et la Pologne, et 25 km/h pour la version européenne. En France, une trottinette électrique est limitée à 25 km/h : la version américaine à 32 km/h n’a pas sa place sur la voie publique, et le débridage y est interdit.
Quelle autonomie réelle ? Acer annonce jusqu’à 60 km (65 km dans son tableau), en conditions idéales. En vrai, comptez moins avec du poids, du froid, des côtes ou le mode S.
Quelle pression mettre dans les pneus ? La valeur conseillée est dans la notice d’Acer, qu’on n’a pas encore pu lire. Ne gonflez jamais à la valeur du flanc : c’est un maximum.
Peut-on rouler sous la pluie ? Elle est classée IPX5 : elle résiste aux projections d’eau. Évitez les flaques profondes et le lavage au jet, et freinez plus tôt.
L’antipatinage évite-t-il les chutes ? Non. Il limite le patinage de la roue arrière quand vous accélérez. Il n’agit ni sur le freinage ni sur la vitesse en virage.
Le verrouillage par l’application suffit-il contre le vol ? Non. Il bloque le moteur, mais on peut toujours emporter la trottinette. Gardez un antivol, et glissez une balise dans le support prévu.
Combien pèse-t-elle ? 22,5 kg avec la batterie. Elle se plie pour la porter sur de courtes distances.
Elle a des freins à l’avant et à l’arrière ? Elle a un frein à disque et un freinage électrique par le moteur, commandés par un seul levier. Acer se contredit sur la roue qui porte le disque : à vérifier sur la machine.
Un doute sur une pièce ou une panne ? Envoyez-nous une photo, ou passez à l’atelier de Châlons-en-Champagne.