Aovo Pro ES80 — fiche technique

Mis à jour le 27 octobre 2026 · Signaler une erreur

En bref

L’Aovo Pro ES80 est une trottinette d’entrée de gamme vendue en ligne, dessinée comme les petites 8,5 pouces les plus répandues : 36 V, moteur de 350 W dans la roue avant, pneus pleins, frein à disque à l’arrière, environ 12 à 14 kg. Le constructeur la vend aussi sous d’autres noms (LP80, AV01, TX01) et partage beaucoup de pièces avec d’autres modèles du même constructeur : c’est une bonne nouvelle pour la réparer, à condition de bien identifier la génération de son contrôleur.

Nous ne vendons pas de pièces pour cette machine. Cette fiche est là pour répondre à la question, pas pour vendre. Si vous cherchez une pièce, appelez l’atelier au 07 67 61 52 49 : on vous dira franchement si on peut aider ou non.

Tout sur la Aovo Pro ES80

Aovo Pro ES80 : les variantes

Version	Ce qui change	Comment la reconnaître
ES80 (fiches actuelles)	36 V 10,5 Ah, pneus pleins 8,5 pouces, appli AOVOPRO ou Tuya Smart	Pas de valve sur les roues ; « ES80 » sur l’étiquette du constructeur
LP80, AV01, TX01	Le constructeur écrit qu’il peut les envoyer à la place d’une ES80 et qu’elles sont « complètement identiques », seul le nom change	Nom différent sur l’étiquette ; mêmes pièces dans les tableaux de compatibilité du constructeur. Attention : en 2026, le nom TX01 sert aussi à une autre trottinette, en 10 pouces et 500 W : regardez la taille des roues
Ancienne « AovoPro » (notice de 27 pages, tableau intitulé « EW6 »)	Batterie annoncée de 280 à 378 Wh (donc 7,8 Ah ou 10,5 Ah en 36 V), chargeur 42 V 1,7 A, appli « aovopro » ; la notice explique comment regonfler la roue arrière par sa valve p. 22, alors que la page du constructeur sur ce modèle annonce des pneus pleins 8,5 pouces	Notice plus ancienne ; le constructeur vend aussi une batterie 7,8 Ah pour ses modèles

Le contrôleur existe en quatre générations (pages pièces du constructeur) : c’est le point qui compte le plus avant de commander une carte.

Contrôleur	Trottinettes fabriquées	Appli
« AOVOPRO »	avant juin 2024	aovopro / 365go
« Vicont »	juin 2024 à mai 2025	aovopro / vicont / 365go
« nouveau Vicont »	après mai 2025	aovopro / vicont / 365go
« Tuya »	séries récentes (date non publiée)	Tuya Smart

Pour savoir laquelle on a : l’appli qui se connecte à la trottinette donne une première indication, la date de fabrication sur l’étiquette la seconde. Le constructeur lui-même dit de comparer la photo de la carte ou de lui écrire en cas de doute.

Si vos roues ont une valve, ce n’est pas la version décrite ici : la notice ES80 parle de pneus pleins. Voir « À vérifier par l’atelier ».

Aovo Pro ES80 : fiche technique

ES80 : notice officielle (57 pages) et fiches du constructeur

Élément	Valeur
Moteur	350 W, 36 V, dans la roue avant (un acheteur parle de 450 W en pointe, non officiel)
Batterie	lithium, 36 V, 10,5 Ah (environ 378 Wh, calcul) ; au moins 500 charges annoncées p. 44 et 56
Chargeur	entrée 100-240 V ; sortie 42 V, 2 A p. 56 (les chargeurs de rechange vendus pour l’ES80 annoncent aussi 42 V 2 A) ; voyant rouge en charge, vert quand c’est plein p. 44 ; le chargeur de rechange du constructeur est donné pour l’ES80, prise secteur livrée selon le pays
Prise de charge	sous un cache en caoutchouc p. 44 ; forme et polarité non publiées par le constructeur : voir « À vérifier par l’atelier »
Temps de charge	première charge environ 6 h, ensuite jusqu’à 5 h ; la fiche dit 4 à 5 h
Vitesse maxi	25 km/h par défaut ; trois niveaux réglés dans l’appli : 15 / 20 / 25 km/h p. 56, mais 12 / 18 / 25 km/h p. 47 de la même notice
Autonomie annoncée	25 à 30 km (notice) ; jusqu’à 30 km, ou 30 à 35 km, selon la fiche
Pente	20° annoncés
Poids	14 kg (notice), 12 kg ou 12,5 kg (fiche)
Charge maxi	120 kg
Freins	frein à disque mécanique à l’arrière + frein électrique ; le levier coupe le moteur
Suspensions	aucune (les acheteurs le confirment)
Pneus	8,5 pouces pleins (« solid rubber », anti-dérapants), sans air ; la cote exacte n’est pas écrite par le constructeur (un vendeur de pièces donne l’ES80 pour un plein 8,5 x 2, soit 50/75-6.1 : une seule source, à confirmer)
Éclairage	phare avant à LED, feu arrière/stop
Écran	LCD : vitesse, niveau de batterie
Étanchéité	IP65 dans la notice ; la fiche dit seulement « étanche »
Appli	AOVOPRO (Bluetooth 4.0 mini, Android 7 / iOS 11) ou Tuya Smart selon la série
Dimensions	dépliée 107 x 43 x 112 cm ; pliée 107 x 43 x 46 cm

Les documents du constructeur se contredisent sur plusieurs lignes (poids, niveaux de vitesse, temps de charge). On retient les valeurs de la notice quand elle les donne.

En France, sur la voie publique, une trottinette électrique est limitée à 25 km/h. La notice donne 25 km/h comme réglage le plus haut et conseille de rester sous 20 km/h, et sous 15 km/h la nuit p. 52. L’atelier ne modifie pas cette limite.

Aovo Pro ES80 : la notice officielle

Lien : notice ES80 de 57 pages, en anglais, français, allemand, italien, espagnol, néerlandais et polonais, consultable sur manualslib.com (« Aovopro ES80 Manual »). Le site du constructeur n’héberge pas la notice de l’ES80 ; il héberge seulement l’ancienne notice « AovoPro » de 2020.
Ce qu’on y trouve d’important :
- démarrage : deux modes réglés dans l’appli. En démarrage « avec élan », on donne d’abord une poussée au pied : l’accélérateur seul ne lance pas la machine ; en démarrage « à zéro », l’accélérateur suffit p. 52 ;
- régulateur de vitesse : à activer dans l’appli, puis garder l’accélérateur au même niveau 8 secondes (bip) ; une pression sur l’accélérateur l’annule p. 52 (la fiche du site parle de 10 secondes) ;
- marche/arrêt : appui de 3 secondes sur le bouton (1 seconde dans une autre page de la notice) ; un appui allume ou éteint le phare p. 45 et 51 ;
- entretien : un peu de graisse sur l’articulation de pliage tous les 6 mois, contrôle et resserrage des vis tous les 3 mois p. 53 ;
- dépannage : un seul tableau, sans code d’erreur (écran noir au soleil, écran éteint, autonomie courte) p. 55.
Attention à une contradiction de la notice : la page sur le recyclage parle de « batteries plomb étanches » p. 54, alors que la page sur la charge parle bien d’une batterie au lithium p. 44. C’est le lithium qui est juste : recyclage en point de collecte des batteries lithium. La même page 54 donne une plage de stockage étrange (pas au-dessus de 21 °C) : voir « À vérifier par l’atelier ».
La notice ne donne ni couple de serrage, ni cote de pneu, ni menu de réglages P, ni codes d’erreur.
L’ancienne notice « AovoPro » explique le réglage du frein : câble trop tendu ou trop lâche, on desserre la vis de serrage du câble sur l’étrier (clé Allen), on raccourcit ou on rallonge un peu le câble, on resserre.

Aovo Pro ES80 : la pression des pneus

ES80 à pneus pleins : pas de pression, il n’y a pas d’air.
Si votre roue a une valve (autre version ou roue changée) : aucune pression conseillée n’est publiée par le constructeur (l’ancienne notice explique comment regonfler la roue arrière, sans donner de pression p. 22). Ne gonflez pas « à la valeur du flanc » : c’est un maximum, pas la pression à mettre. Demandez à l’atelier.

Aovo Pro ES80 : les codes d’erreur

Aucun tableau de codes n’est publié pour l’ES80 : ni la notice, ni l’ancienne notice, ni les pages du constructeur. Notre site n’a pas de code Aovo.

Ce que disent des propriétaires, sans confirmation du constructeur (on ne le publie pas comme un code) :

E07 / E7 : trois acheteurs le rapportent. Pour l’un, la trottinette s’est arrêtée et un réparateur a trouvé un problème à la roue avant ; un autre attendait une roue moteur de remplacement. Ça oriente vers le moteur ou son câble, sans certitude.
E1 : un acheteur, un mois après l’achat, sans explication.

Attention aux listes qui circulent :

les codes à deux chiffres (10, 14, 15, 21…) d’une grande marque de 8,5 pouces ne valent pas pour l’ES80, qui n’a pas la même électronique ;
un tableau « clone » (4, 10 à 18, 21 à 29, 33, 50 à 55) circule sur un forum de propriétaires : il vient d’un revendeur de contrôleurs pour copies, pas d’Aovo.

Si votre écran affiche un code : notez-le, notez l’appli que vous utilisez (elle dit quelle génération de contrôleur vous avez), prenez une photo et apportez la machine à l’atelier.

Aovo Pro ES80 : les pannes fréquentes

1. Le guidon prend du jeu, tourne tout seul ou la potence se replie

Diagnostic : c’est la plainte la plus répétée des acheteurs : guidon qui claque sur les bosses, vis du guidon qui se desserrent, guidon qui ne reste pas droit, crochet de pliage qui n’inspire pas confiance. Sur les avis de la marque (modèle pas toujours précisé), deux cas graves : un guidon qui s’est replié dès la première sortie, et plusieurs trottinettes cassées en deux.
Solution : on ne roule pas tant que ce n’est pas réglé. Resserrer les vis du guidon à la clé fournie (la notice demande un contrôle tous les 3 mois) ; si le jeu vient de l’articulation de pliage ou si la potence se replie, contrôle à l’atelier. Une fissure sur le cadre, la potence ou la fourche = la trottinette ne roule plus.
Pièce : vis de guidon, articulation ou levier de pliage, guidon.

2. Elle s’arrête avec un code E07 / E7, ou la roue avant grogne

Diagnostic : bruit de cliquetis ou de grincement à la roue avant, surtout en virage ; moteur qui lâche ou devient bruyant, roulement de roue mort. Plusieurs propriétaires ont reçu une roue moteur de remplacement.
Solution : regarder le câble du moteur le long de la fourche (gaine frottée, ouverte, écrasée) ; écouter la roue en la faisant tourner à la main, trottinette éteinte. Si elle accroche ou gratte, roulements ou moteur : atelier.
Pièce : roulements de la roue avant, ou roue moteur complète 8,5 pouces 350 W.

3. Le frein arrière frotte, grince ou freine mal

Diagnostic : disque monté de travers dès la livraison, disque qui frotte, frein qui faiblit après quelques centaines de kilomètres. La notice demande un levier qui freine franchement et un frein qui ne frotte pas.
Solution : recentrer l’étrier et retendre le câble ; disque voilé = disque à changer ; plaquettes usées = plaquettes neuves. Après tout réglage, essai de freinage à l’arrêt puis au pas. Levier mou, frein qui frotte encore ou le moindre doute : on ne roule pas, contrôle à l’atelier.
Pièce : plaquettes, disque, câble de frein.

4. La béquille casse

Diagnostic : béquille cassée en un mois ou en quatre mois, béquille qui claque.
Solution : changer la béquille, et vérifier que sa vis et son taraudage dans le cadre sont sains.
Pièce : béquille (et sa vis).

5. Le garde-boue arrière se fend ou ne tient plus

Diagnostic : garde-boue arrière changé deux fois, puis vis arrachées par les vibrations ; support arrière tombé en roulant. C’est aussi lui qui porte la boucle où s’accroche la potence pliée.
Solution : changer le garde-boue arrière ; si le filetage est arraché, atelier.
Pièce : garde-boue arrière (avec sa boucle de pliage), vis.

6. Le cache sous le plateau casse

Diagnostic : capot du dessous qui casse et vis qui se desserrent ; bords qui peuvent blesser la cheville.
Solution : ce cache protège la batterie : un cache fendu laisse entrer l’eau. Le plateau s’ouvre à l’atelier, jamais à la maison.
Pièce : cache inférieur et ses vis.

7. L’autonomie baisse beaucoup

Diagnostic : moins de 20 km pour un conducteur de 100 kg, encore moins au froid ou en côte. C’est normal en partie : l’autonomie annoncée est mesurée en conditions d’usine. La notice compte 1 à 2 ans de vie pour la batterie selon l’usage.
Solution : tester d’abord avec un chargeur qui marche (voyant rouge puis vert). Si l’autonomie a vraiment fondu, diagnostic de la batterie à l’atelier. On n’ouvre jamais la batterie soi-même.
Pièce : batterie 36 V (à faire confirmer selon la version), chargeur.

8. L’écran est noir ou ne s’allume plus

Diagnostic : écran noir après un long moment en plein soleil, il revient à l’ombre ; écran éteint : batterie vide ou mauvais contact.
Solution : mettre à l’ombre, recharger, éteindre et rallumer. Si rien ne change, atelier (connecteurs, écran, contrôleur, batterie, dans cet ordre).
Pièce : écran, port de charge, contrôleur.

9. L’appli ne trouve pas la trottinette

Diagnostic : appli qui ne détecte pas la trottinette ; appli d’un téléphone qui a verrouillé la trottinette d’un autre.
Solution : vérifier que c’est la bonne appli (AOVOPRO ou Tuya Smart selon la série), Bluetooth allumé, puis un seul appareil connecté à la fois.
Pièce : aucune en général ; sinon contrôleur (module Bluetooth).

Aovo Pro ES80 : l’entretien

Ce que demande la notice :

avant chaque sortie : freins (le levier freine franchement, coupe le moteur, rien ne frotte), cadre, fourche et guidon sans fissure ni jeu ;
tous les 3 mois : contrôle et resserrage de toutes les vis ;
tous les 6 mois : un peu de graisse sur l’articulation de pliage ;
roues : surveiller l’usure (un propriétaire voit les pneus pleins commencer à s’user vers 2 700 km) ;
nettoyage : chiffon humide et savon doux, trottinette éteinte et chargeur débranché ; ni jet, ni cire, ni spray ; ne jamais plonger la trottinette ni le chargeur dans l’eau ; pas de flaque de plus de 2 cm ;
batterie : charge complète avant la première sortie (environ 6 h) p. 44, chargeur d’origine seulement, chargeur abîmé = on ne s’en sert plus ; chargeur débranché quand on ne charge pas p. 44 ; pas de stockage sous 0 °C p. 54 ; trottinette éteinte quand elle ne sert pas.

L’atelier ajoute : vu le nombre de plaintes sur le guidon, contrôlez ses vis chaque semaine le premier mois.

Aovo Pro ES80 : les pièges

ES80, LP80, AV01, TX01 : même machine selon le constructeur. Les autres modèles des mêmes tableaux (Mini80, AP07, VT01…) partagent beaucoup de pièces, mais pas toutes : comparez avant de commander.
Le contrôleur : quatre générations (voir « Les variantes »). Le constructeur vend une carte par période de fabrication et par appli : prenez celle de votre période, sinon l’écran ou l’appli risquent de ne pas suivre.
Les modèles 10 pouces du même constructeur ont leurs propres pièces : contrôleurs ESMAX et TMAX, chargeur et garde-boue 10 pouces. Attention, la TMAX figure pourtant dans la liste du chargeur 8,5 pouces : pour le chargeur, on se fie à la tension (42 V) et à la prise, pas au seul nom.
Le nom TX01 : le constructeur le donne pour une ES80, mais une TX01 vendue en 2026 est une 10 pouces de 500 W. Avant de commander, mesurez la roue et lisez la tension sur l’étiquette.
Les codes d’erreur d’une autre marque ne s’appliquent pas (voir plus haut).
La notice parle une fois de batteries au plomb (p. 54) : c’est une erreur, elle dit lithium ailleurs (p. 44). Ne commandez pas une batterie sur cette base.

Aovo Pro ES80 : les pièces qu’on change le plus

Pièce	Ce qui lui va	À quoi faire attention
Pneu	pneu plein 8,5 pouces ; nos pneus pleins 8,5 x 2 sont rangés pour « Aovo »	la cote exacte n’est pas publiée : lisez-la sur le flanc de votre pneu avant de commander. Montage en force, atelier conseillé
Chambre à air	aucune : pneus pleins	si votre roue a une valve, c’est une autre version : apportez-la
Chargeur	sortie 42 V, 2 A d’après la notice ; le chargeur de rechange du constructeur liste l’ES80	la forme de la prise n’est pas publiée : comparez la fiche de votre chargeur, ou apportez-le. Jamais un chargeur d’une autre tension
Plaquettes de frein	frein à disque mécanique arrière	forme non publiée : comparez avec les vôtres. Montage simple, mais au moindre doute, contrôle
Disque de frein	disque arrière	diamètre et entraxe à mesurer
Câble de frein	câble de frein à disque mécanique	longueur à mesurer
Roue moteur	8,5 pouces, 350 W, en 36 V comme la machine	c’est la pièce changée en cas de moteur mort ; le constructeur propose un choix par année de fabrication
Contrôleur	génération selon la date et l’appli (tension non écrite sur les pages pièces ; la machine est en 36 V)	la pièce à ne pas commander au hasard
Écran	écran LCD ES80	connecteur à comparer
Béquille, garde-boue arrière, cache inférieur, vis du guidon	pièces de la même plateforme	ce sont elles qui cassent le plus souvent d’après les acheteurs
Batterie	lithium 36 V 10,5 Ah (7,8 Ah sur des versions plus anciennes)	la page pièce « ES80 battery » ne donne aucune caractéristique : faire confirmer. Pose à l’atelier seulement, on n’ouvre jamais la batterie

Aovo Pro ES80 : questions fréquentes

Ma trottinette porte le nom LP80, AV01 ou TX01, c’est une ES80 ? Le constructeur l’affirme : même machine, autre nom. Les pièces se commandent pareil, mais vérifiez quand même la génération du contrôleur. Pour une TX01, regardez aussi la taille des roues : une TX01 récente en 10 pouces est une autre trottinette.

Quelle pression mettre dans les pneus ? Aucune : l’ES80 a des pneus pleins. Si la vôtre a une valve, demandez à l’atelier.

Quel chargeur pour l’ES80 ? Un chargeur de sortie 42 V (2 A d’après la notice), avec la même prise que l’original. Apportez l’ancien si vous avez un doute.

Elle ne démarre pas quand j’appuie sur l’accélérateur. En mode « avec élan », il faut d’abord pousser au pied. Vous pouvez choisir le démarrage à zéro dans l’appli. Si un code s’affiche, voir plus haut.

Que veut dire E07 ? Le constructeur ne l’a pas publié. Des propriétaires l’ont vu avec un problème de roue avant ou de moteur. Ne roulez pas avec et faites contrôler.

Peut-on lui faire dépasser 25 km/h ? Non : la notice donne 25 km/h comme vitesse la plus haute, et c’est la limite légale sur la voie publique en France. L’atelier ne touche pas à la limite.

Le guidon bouge, je peux rouler ? Non. Resserrez les vis du guidon ; si le jeu vient du pliage ou si ça revient, faites contrôler avant de repartir.

Elle est étanche ? La notice annonce IP65, mais elle demande aussi d’éviter la pluie et les flaques. Ne la lavez jamais au jet.

Un doute sur une pièce ou une panne ? Envoyez-nous une photo, ou passez à l’atelier de Châlons-en-Champagne.

Un code d’erreur sur une Aovo ? Les codes de cette marque sont expliqués un par un : ce qu’ils signifient, ce qui les provoque vraiment, et quoi faire.

Voir les codes